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想买新能源车自驾旅游,插混车与纯电动车哪种更合适

2021-03-23 浏览次数:1,683 次 卉游记

因为上牌原因,只能买新能源车,也只能在纯电与插混方面去选择。个人偏向插混,但又纠结下述几点而有顾虑。

1、动力来源

纯电动车的动力来源单一,如今电网早己普及,纯电动车补充电力的方式为直流电(快充),直流电充电桩也比较多,自家有场地的也可装充电桩再用转换插头用家用交流电给车补充电力。但给纯电动车用交流(慢充)电补充电力太耗时,例续航300公里以上的纯电车还有10%的电就开始充则需要26、7个小时左右。现在各高速服务区都装有直流电充电桩,就算跑长途也不用担心中途没电熄火了。

插混车的动力来源是油与电,交流充电桩的普及率不如直流充电桩。由于插混车普及率与宣传力度原因,交流电充电桩除了在一二线城市较多外,其它城市几乎没有。自而然之,插混车跑长途不能充电就只能加油来补充动力了,虽说插混车都有在行驶过程通过动力回收给自己充电,但那点电力还不够跑城市等几次红绿的消耗。而能做到电力回收的只能高速路或没有红绿灯的城市道路。也有插混车也可以原地挂P挡踩油门自发电,但也要用到油,在油价只升不降的市场上,并不太划算。

2、续航

纯电动车的续航能力远比插混车,纯电动车的续航大都在300公里,还有好点的能达1000公里的续航。而插混车的续航目前最多的也就100公里,大多数仍在20,30公里。

纯电动车充一次电就上下班跑的话,一周左右才充一次电,而插混车想要纯电跑上下班稍远的一天一充,近的也要二天一充。

3、费用

直流电的充电费用及服务费比交流电的便宜不少,纯电动车与插混车同时充电,充满耗时相差不多,纯电动车费用更少不说续航还长不少。

插混车因纯电续航少,通常电量低于设置值会自动切换为油电混合动力模式,因为也会有油耗,也要加油才行。综合算下来,除非长期跑高速通过车辆行驶过程中的动力回收可纯电与混合模式换着跑,或家里充电方便才行,不然综合的油与电费用算下是差不多的。

4、普及

纯电动车因为充电方便而普及高,插混车各车商厂家制造水平,功能都不一样,难统一,宣传力度小,还有市面有插混车与混动车,好多人都分不清,也造成了大家对插混车认同度与接受度低。

当然插混车也有很多纯电动车没有的优势,但又因上述几点而犹豫不敢下手。

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