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2021-06-30
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中国经营网
“新四化”浪潮汹涌，正为中国汽车产业在新赛道上实现弯道超车打下坚实的基础。
6月25日至28日，2021全球智慧出行大会暨第二届中国（南京）国际新能源和智能网联汽车展览会在南京市溧水区召开。会上，国务院发展研究中心副主任、党组成员王安顺，工信部两化融合管理体系工作领导小组副组长、中国企业联合会、中国企业家协会党委书记、常务副会长兼理事长朱宏任和中国机械工业联合会执行副会长陈斌等就发展新能源汽车产业面临的市场机遇、转型升级对策等进行了深入探讨。
《中国经营报》记者现场采访了解到，2021年新能源汽车下乡活动第三站也在南京正式启动。此前，工业和信息化部办公厅、农业农村部办公厅、商务部办公厅、国家能源局综合司联合发布了《关于开展2021年新能源汽车下乡活动的通知》（工信厅联通装函〔2021〕57号，以下简称“《通知》”），在湖北、湖南、山东和江苏等地选择三四线城市、县区举办若干场专场、巡展、企业活动，共有东风公司、上汽集团和吉利控股等18家汽车企业及50余款新能源车型参加活动。
（国务院发展研究中心副主任、党组成员王安顺在展厅参观新能源汽车车型。）
对于举办新能源下乡活动的重要意义，工信部装备一司副司长郭守刚表示：“当前，便捷、绿色、安全出行是美丽乡村建设的最大短板和最大需求之一。扩大新能源汽车在农村地区的应用，能够提升农村交通安全水平，带动路网、电网等基础设施改造提升，有助于促进可再生能源的生产利用和配套产业升级，最终助力农村经济高质量发展。”
汽车下乡助力乡村振兴
国务院发展研究中心副主任王安顺认为，“新四化”（电动化、智能化、网联化、共享化）已成为我国新能源汽车发展的大势。与此同时，当前我国智慧出行领域也发展得风生水起，呈现出逐步融合、协同创新的特征。
“我国具有超大规模的汽车市场优势，加上完备的产业体系优势，有利于新技术快速、大规模地应用和叠加优化，有利于加速科技成果向现实产业生产力的转化。”朱宏任指出，国内汽车企业已经充分认识到产业技术变革潜藏的机会，并为汽车产业在新赛道上实现弯道超车打下了坚实的基础。
我国规模庞大的汽车市场特别是新能源汽车市场离不开农村市场。在业内专家看来，实现新能源汽车市场化的全面推广，还需要在农村市场进一步普及新能源汽车。此外，新能源汽车进一步下沉至农村地区，还有利于引导农村居民升级出行方式，有助于乡村振兴战略的实施。
在2021全球智慧出行大会暨第二届中国（南京）国际新能源和智能网联汽车展览会上，2021年新能源汽车下乡活动第三站也在南京市正式启动。
据了解，今年3月26日，为稳定增加汽车消费，促进农村地区新能源汽车推广应用，引导农村居民绿色出行，助力全面推进乡村振兴，支撑碳达峰、碳中和目标实现，工业和信息化部办公厅、农业农村部办公厅、商务部办公厅、国家能源局综合司联合下发《通知》，于3月至12月在湖北、湖南、山东和江苏等地组织开展新一轮新能源汽车下乡活动。
此轮新能源汽车下乡活动的主题为：绿色、低碳、智能、安全——一步跨入“新”时代，助力全面推进乡村振兴。《通知》指出，鼓励参加下乡活动的新能源汽车行业相关企业积极参与“双品网购节”，支持企业与电商、互联网平台等合作举办网络购车活动，通过网上促销等方式吸引更多消费者购买；鼓励各地出台更多新能源汽车下乡支持政策，改善新能源汽车使用环境，推动农村充换电基础设施建设；鼓励参与下乡活动企业研发更多质量可靠、先进适用车型，加大活动优惠力度，加强售后运维服务保障。
据中国汽车工业协会副秘书长何毅介绍，近年来，我国新能源汽车在农村市场发展迅速，农村消费者已经普遍接受了以纯电为动力的车辆，这也为在农村地区推广新能源汽车奠定了良好的基础。
事实上，第一届新能源下乡活动在2020年开启后，A级、A0级新能源汽车的销量便快速增长，并成为去年新能源汽车市场复苏的重要推动力量。
“自去年下半年新能源汽车下乡活动启动以来，就受到了社会的广泛关注以及地方政府和汽车企业的响应。”何毅指出，根据企业上报的数据显示，下乡车型的销量在2020年7～12月份同比增长了80%，有效助力了新能源汽车的加速回暖。今年新一轮汽车下乡活动，将切实惠及广大的乡村消费者，助力乡村升级，为满足乡村人民对安全、绿色、便捷、美好的出行作出贡献。
记者梳理发现，共有东风公司、上汽集团和吉利控股等18家汽车企业参加2021年新能源汽车下乡活动，包括东风风神E70、上汽荣威Ei5及吉利帝豪EV500等50余款新能源汽车车型。
对于未来如何进一步支撑新能源汽车下乡的问题，郭守刚表示，下一步工信部将与相关部门一道落实《新能源汽车产业发展规划2021-2035年》，加强地方政府间意见、政策等的联动协同，组织开展公共领域车辆电动化行动。此外，工信部还将启动新能源汽车换电模式应用试点，推动充换电加氢等基础设施建设，加强产品建设和品牌能力，加快提升综合竞争能力，推动产业高质量发展，为新能源汽车下乡等推广应用工作做好服务支撑。
智能网联推动弯道超车
国内新能源汽车市场得以快速发展，除了经销商热情高涨外，消费者对新能源汽车的接受度也在快速提升。
郭守刚表示：“新能源汽车是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向，也是我国汽车产业实现二氧化碳减排目标和高质量发展的战略选择。发展新能源汽车，是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。”
根据乘联会此前公布的数据显示，今年5月份，国内新能源乘用车批发销量达到19.6万辆，环比增长6.7%，同比增长174.2%，呈现强势增长的态势。在消费零售端，5月份销量则达到了18.5万辆，同比增长177.2%。其中，上汽通用五菱和比亚迪分别以3.32万辆、3.19万辆的销量占据了零售销量的前两名。
王安顺在谈及我国新能源汽车取得的发展成就时表示：“今年前5个月，我国新能源汽车累计销量达到95万辆，同比增长2.2倍，市场自身驱动的能力日益增强。”
在基础设施建设方面，王安顺指出，当前我国已分别建成6.5万座充电站和187万个充电桩，覆盖176个城市，建成了5万公里的高速公路快充网，已成为全球规模最大的充电网络体系之一。
除了销量的快速增长，郭守刚还指出，当前新能源汽车正在成为更多消费者的购车选择。“中国质量协会2020年测评结果显示，新能源汽车行业用户满意度已经接近燃油汽车的水平，服务收费满意度超过了燃油车。”
事实上，电动化不只是汽车驱动方式的改变，由于电动驱动系统结构更加简单，较传统燃油机更容易实现精准控制和管理，进而更容易实现复杂场景的联动。随着新能源汽车逐渐被大众接受，智能网联化也成了消费者对新能源汽车更高的期待。
朱宏任指出：“当前，以电动智能网联为代表的新技术正在构建汽车产业的新赛道，而电动化、智能化、网联化、共享化是汽车产业发展的新趋势。”
2020年2月，国家发改委联合11部委发布了《智能汽车创新发展战略》，并在同年11月份再次发布了《智能网联汽车技术路线图2.0》。该路线图指出，到2035年，中国方案智能网联汽车技术和产业体系全面建成、产业生态健全完善，整车智能化水平显著提升，HA级智能网联汽车大规模应用。
“新能源汽车和智能网联汽车的发展，提高了智慧出行的质量水平。”陈斌指出，近年来，我国部分科技互联网巨头和“造车新势力”参与新能源汽车和智能网联汽车制造，成功地将智能驾驶、无人驾驶和互联网技术融入汽车，为我国推广智慧出行打下了坚实的基础。
对于我国汽车产业实现“新四化”的优势，朱宏任表示，国内汽车企业已经充分认识到产业技术变革潜藏的机会。传统车企在持续转型升级，“造车新势力”层出不穷，为中国汽车产业在新赛道上实现弯道超车打下了坚实的基础。
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