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新能源汽车能否取代根深蒂固的燃油车?

2021-06-28 浏览次数:1,371 次 搜狐网

有心的车友会发现,现在道路上的绿牌车越来越多,估计都能占到汽车总量的1/10。绿牌车就是我们常说的新能源汽车,新能源汽车就是这样悄无声息地进入汽车市场,并占得一席之地。从这次的广州汽车展可以看出新能源汽车更有崛起之势。这次车站各大车企都推出了自己的新能源汽车,就连追求大排量的美系车也不甘落后,都推出了新能源汽车。以混动著称的日系车,也不局限在混动车上做文章,也在开始研发纯电动汽车。近期丰田更是和比亚迪连手成立了新公司,专门研发新能源汽车。

从现在新能源汽车市场看,国产车成为了主力军。合资车中纯电动汽车还是偏少,大多是油改电。油改电主要是一些车企为了争夺新能源市场,但还没有研发出新能源汽车,最简捷的办法就是油改电。从设计的角度看,油改电的车是不合理的,因为一款车是燃油还是电动都是提前设计和布置好的,而不是在燃油车上加电池。就算装上去了,也会造成底盘下移,这是由于电池包占地面积较大,迫使底盘下移才能正常安装。另一方面,油改电相当于改装车,很多地方的做工都相比原车要粗糙很多,更像是一种凑合。

当然,除了油改电,各大车企也争相推出了全新的新能源汽车。给人的感觉就是,新能源汽车技术已经很成熟,在买车选车时,新能源汽车也是我们不错的选择。那么来势汹汹的新能源汽车到底能不能买呢?

对于现在汽车的制造技术大家应该都是很放心了,而对于我们新能源汽车更多的人还是关心续航里程。这次广州车展上展示的新能源汽车续航里程从低配到高配大概是200多公里到400多公里。续航里程最好的也就400多公里,充满电跑400公里,对于广大车友来说还是偏少的,这个续航里程在市区驾驶是完全没有问题的。大家顾虑最多的还是跑长途上高速。有的人说在续航里程内的话是可以跑长途的,而且服务区也可以充电。但我们不排除像节假日那种高速会堵车的情况,这个时候电动汽车的劣势就很明显,如果路况或堵车严重的话可能真的就要等拖车了。

相信很多人都会对电动汽车上高速跑长途有顾虑,哪怕是电动汽车的续航里程足够长。这可能是新能源汽车还没有大规模普及给人们带来的一种心里暗示。从现在看,汽车制造商在汽车续航能力和快速充电方面都取得了一定突破。现在电动汽车基本都能实现充电半小时,续航200~300公里。

大家对新能源汽车的另一个顾虑就是更换电池的成本。预计到2020年,我国退役电池累计约为20万吨。我国首批新能源车的动力蓄电池即将迎来一轮“退役潮”!新能源汽车换个电池到底要花多少钱?很多厂家和汽车维修店都开出4—6万的价码,这让不少车主感叹,换电池还不如换辆车。

从现在国家对新能源汽车的大力支持,和各大车企对新能源汽车的重视,未来新能源汽车肯定会有不错的发展,也会打消很多人对新能源汽车的偏见。

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