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“都买新能源车了,你还在乎保值率吗?”

2021-06-01 浏览次数:1,410 次 汽车扒一扒

都买新能源车了,就要做好被各种摩擦的准备。

成年人要为自己做出的选择负责,维权也应该基于不违背消费初衷的原则,这是成年人消费的基本理念,互联网时代最容易丢失的就是这部分消费原则,在一部分媒体的煽动以及不良舆论引导下,虽然维权没有了门槛,但滥用维权也成了大地上不灭的烟火。

之所以这么说,是因为看到了一句话,这句话非常值得考究。

因为全新理想ONE增配上市,引起了一部分消费者的不满,理由很简单,相比于老款车型全新款增配了不少的配置,让老车主权益受到损伤,为此不少媒体以及用户发起了对这家企业的讨伐,称其收割市场韭菜。

韭菜,这是我最讨厌听到的一个词汇。

产品升级迭代,产品价格调整是自古以来在任何领域都会有的事情,放在传统企业中这种事情也屡见不鲜,原本不是一个非常难见到的事情,反而在新势力群里中,变成了一个非常不能被接受的事情。

理想ONE针对产品升级了,老车主玻璃心碎了一地,表示自己被当韭菜收割了。

这件事儿你不觉得怪诞吗?我作为一个三代飞度车主,四代飞度上市后我也可以说自己被本田割韭菜了,隔壁大哥2013年买的长城H6,今天各种升级各种降价,我是不是也能说长城在割韭菜。

动不动就说被割韭菜的人,非蠢即坏。

新能源都买了,说明自己能够接受这种大幅度折损的客观事实,理想、小鹏、蔚来这些企业本身讲的就不是产品优势,人家贩卖的是焦虑与服务,产品既然不是重头戏,那么用户就不应该在产品上多操心。

居然有新能源车主担心自己的保值率,说新车买到手就biaji,亏了10万。

大哥,我觉得您想多了,亏10万都是少了,所有的新能源车在二手车市场中的待遇都是最低,低到市场都不敢给出一个保值率的数据。

新能源车聊保值率,在今天就跟跛子聊长跑成绩一样无奈,天生缺陷让它们无法在市场中有着很好的表现,换句话说,新能源都买了你还想着贬值多少?

当初你是如何肯定理想、蔚来的产品价值,为什么今天又要考虑它们最不擅长的东西?

电动车的优势就在于做得天花乱坠的营销,造车不是一门快活儿,想要快活儿就要在营销以及服务上做得更好,意图来弥补产品以及品牌价值上的缺陷,所以很多人选择新能源车,一方面是被政策引导过去,另一方面则是被企业引导过去。

怎么引导都行,反正被产品引导过去的很少。

电动车目前的优势就是能够以更好的服务来稳定消费情绪,让原本不稳定的情绪逐步稳定,毕竟产品有天生缺陷,服务就要跟得上,然后在所谓的保值率上尽量的做疏导。

企业一般都会说,我们的价格很稳定,一定不会降价,我们的产品很稳定,不会有很大的迭代,我们的服务很好,好过雷克萨斯。


这些都是为了让车主吃定心丸。

但信则有,不信则无,二手车市场是炼金炉,任何一台新能源车丢到市场中都会被炼化,保值率不是新能源车的强势,亦或者说它们从来都不具备这个优势。

毕竟,都买新能源车,都心甘情愿当市场小白鼠了,就要有点小白鼠精神,不要一惊一乍地因为车企升级改款就玻璃心泛滥,拿到二手车市场中询价,心不得变成渣渣吗。

一入“电动”深似海,从此“保值”是路人啊。

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