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两分钟给电动汽车换电,还省 3 万元电池费,车电分离你想试试吗

2021-05-27 浏览次数:1,410 次 IT之家

5 月 27 日消息,在北京海淀区某大型停车场,一名新能源车车主正在换电站换电,整个过程不到两分钟。他表示,自家装充电桩很难,所以买了换电版的车。每月换电费用约 350 元,加上电池租金 450 元,加起来约 800 元,他还一次性省去近 3 万元的电池费用。

目前国内主流的车电分离模式是电池资产归资产公司所持有,用户找资产公司租用电池。用户一方面避免了电池的贬值,还能每一次都获得保养良好的电池。

数据显示,截至 2021 年 5 月中旬,国家平台中接入的电池快换车辆数为 15.59 万辆,比 2019 年增长超过 30%,其中私人乘用车约 7.88 万辆,占到总数的近一半。

近日,工信部和国家能源局对外表示,从今年下半年开始,我国将在全国范围内开展新能源汽车换电模式应用试点。

据调查发现,目前部分车企推出的换电车型主要针对的是网约车和出租车市场,通过运营来收回换电站和车型开发等方面的投入,随着换电网络的完备,他们也将开发适合普通消费者充换电一体的新车型。

专家表示,大部分电动汽车用户没有固定停车位,充换电车型对这些用户的适配性较高,集中换电还将减少对电网安全的影响。

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