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新能源汽车终会替代燃油车

2021-05-06 浏览次数:1,800 次 养车集结号

前天写了一篇文章,最开始的题目是《新能源汽车势不可挡》点击量超低,后来更名为《燃油汽车将要停售》点击量上去了,评论区也炸锅了!

大家有的评论说:小编自言自语、新能源概念股、外国列强给中国设的局、新能源容易自燃等等,有好多就不一一的说了。

这个议题出来后首先大家要知道什么是新能源:1980年联合国召开的“联合国新能源和可再生能源会议”对新能源的定义为:以新技术和新材料为基础,使传统的可再生能源得到现代化的开发和利用,用取之不尽、周而复始的可再生能源取代有限资源、对环境有污染的化石能源,重点开发太阳能、风能、生物质能、潮汐能、地热能、氢能和核能等。

我们汽车用的汽油、机油、各种油都是化石能源。化石能源是不可再生资源,为了世界的可持续发展具有重大意义。如果我们一直无休止地使用燃油汽车,估计要不了几百年就会能源枯竭,所以说新能源汽车的推进不仅仅是在中国,世界上都在重视开发。

新能源的开发与应用现阶段会在民用汽车上推广,有一个网友评论说如果打仗,摧毁我们的发电站,敌国直接胜利了!我感觉这个朋友有点杞人忧天了,化石能源肯定会作为现阶段的战略储备的,如果有更好、更便利、更高效的能源替代后才会更换。

最近几年电动汽车最为新能源的导向,但是推行一直非常缓慢。

第一、续航里程不稳定 举例来说天气常温温度适宜,不用空调暖气续航600公里。但是遇到天气炎热或者寒冷续航里程接近减半,天热开空调需要带动压缩机工作制冷,耗电量增加造车续航能力大打折扣。天冷需要开暖风,还有天冷造成电池的储蓄能力下降,续航能力也会大打折扣。

第二、能量补充不够快捷 其实电动车不仅仅是现在才出现的,1859年法国物理学家加斯东.普兰特发明了铅蓄电池,随后1881年另一个法国科学家卡米尔.阿方斯.富尔改进电池。

随后1867年第一辆电动三轮车诞生,1884年在伦敦生产出第一辆可充电可量产电动车。

这股浪潮一直持续到19世纪末-20世纪初,因为燃油车的改进,在当时把速度慢、能量补充慢的电动车取代。

20世纪70/80年代爆发能源危机,发达国家又把电动汽车的研究改革提上日程,做研究改革。2004年搭载锂电池的特斯拉作为新能源汽车的电动车又从新走进了大家的视线。

现在的快充以及大功率电机,把速度慢和能量补充慢的问题解决了,大家的认可度也随着提高了。形成了现在的电动车替换化石能源车的时代。

第三、安全性能 最近因为特斯拉刹车问题闹得沸沸扬扬,电动汽车的安全性能也被大家重视。其实刹车问题好解决,最近爆出的自燃,事故碰撞后的漏电自燃也被大家扒了出来。其实大家可以想下,碰撞后燃油车就不着火了吗?燃油车着火比电动汽车都多!

除了自燃安全,大家还在考虑电力磁场是否会对人体产生危害。

厂家以及国家有关部门这些情况应该重视下。

小编总结:能源更替是必须进行的,从蒸汽机柴油机汽油机新能源,每一次的能源革命都会给我们生活带来便利。

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