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新能源汽车用户的福利来了!中石化宣布:将新建5000座充换电站

2021-04-19 浏览次数:1,449 次 经营帮

随着新能源汽车进入大众的视野,近几年新能源电动汽车在我国迅速发展,销量连续5年来居世界首位。根据数据显示,2020年底,我国的新能源汽车保有量已经超过500万辆,占全球总量的50%以上。

虽然保有量挺高,在市场上也很受欢迎,但是新能源电动汽车目前面临的亟待解决的问题,那就是充电问题。新能源汽车蓄电池容量有限、续航里程短,新能源车主充电难、充电桩分散不好找、充电太费时……

目前,国内的新能源电动汽车的充电模式,以充电桩的分散式补电为主。在充电桩充电,动辄需要几小时的充电时间,对于车主来说,充电时间长,等待充电时间久,如果车主有急事的话,会带来很大的不方便。

相对于充电桩长达数小时的充电时间,新能源汽车换电最多需要15分钟。新能源汽车的新能源汽车的换电模式即“车电分离”,将电动车和电池拆分,当新能源汽车电量不足时,车主只需到换电站更换一块满电的电池即可继续使用车辆,整个过程只需要花费几分钟,就可以搞定。这样大大节省了充电时间,为大部分车主解决燃眉之急。

为新能源提供“换电”的地方叫做充换电站,既可以为新能源汽车充电,也可以提供换电。目前,相对于居高不下的新能源汽车保有量,全国建成的充电桩并不多,充换电站就更少了。

根据公开数据显示,截至2020年12月,全国共有充电桩80.7万台。同期,全国换电站总量共555座,不及充电桩总量的0.07%。所以,很多车主想要通过换电模式来解决自己电动汽车的充电问题,困难重重,有时候,跑到几十公里之外的地方,才能找到一个充换电站,但是,自己的车电池续航里程已经不够了。

所以,目前,建立更多的充换电站,或许能够缓解电动汽车不断增多和充电桩稀缺产生的矛盾。就在昨天,一个大消息震动了新能源汽车车主圈。

4月15日,中国石化对外承诺,到2025年充换电站将达到5000座,为我国电动汽车的发展提供保障。

而且,中石化与蔚来合作建设的首座换电站已经正式投入运用,在这个换电站,用户无需下车,在车内就可以为车主完成换电业务。一天可以为312辆车主提供换电业务,而且换电时间非常快,最快能在为4分30秒内完成。

传统燃油能源巨头和电动造车新势力,两个原本让人看上去颇有些“水火不容”的企业,走到了一起,如果未来充换电站能够更多的普及,将给更多车主带来便利。

毕竟相对于充电桩动辄数小时的充电时间,换电只需要短短几分钟。虽然从费用方面来看,相对于充电,换电的费用比较高。但是它比燃油费用低很多,约便宜55%,所以说优势还是很明显的。而且,从长远来看,换电模式换电模式省去了车主更换电池的费用,这个费用高达几万元,这对于车主来说又是一个相当利好的消息!

但是,新能源的换电模式也存在着两大问题,电池的标准化问题,还有换电池的方式怎样更便利?如何解决这两大痛点,还需要走很长的路。

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