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换电领域再添战力 奥动新能源与上汽乘用车联合建设换电服务网络

2021-03-12 浏览次数:1,371 次 第一电动网

3月11日,上汽荣威换电车型暨奥动新能源上海换电服务网络建成发布会于“奥动 001号虹桥机场南站” 的换电站举行。与此同时,首批支持换电功能的荣威Ei5快速换电版正式交付大众交通(集团)股份有限公司和上海江南旅游服务有限公司,并正式投入运营。

此次发布的Ei5快换版可实现换电、充电两种模式,搭载52.5度三元锂电池,在充电模式下快充30分钟充电可至80%,同时,采用奥动新能源急速换电技术20秒就可以完成补能。上汽乘用车总经理也出席了此次活动并表示,荣威Ei5快换版具有安全、高效、可靠等突出优点;结合奥动新能源目前已在上海布局的换电服务网络,双方共同达成围绕换电模式为核心的战略合作。未来换车车型除了营运车辆以外还将向C端客户开放。

目前,上汽荣威Ei5快换版已经得到上海各大出租车运营公司的关注。大众交通与江南旅游作为上海出租车头部企业,率先成为其首批用户。预计到今年年底,上海全市换电出租车的数量将超过3000辆。

据官方介绍,奥动最新一代换电站具有“共享、极速、安全、友好”四大特点,已经实现多品牌多车型共享20秒极速换电、一分钟完成换电全程服务。目前,该换电站已陆续在北京、上海、广州、重庆、昆明等国内城市投入运营。

在发布仪式现场,上汽荣威Ei5快换版车型在奥动新能源换电站中成功实现了20秒极速换电的现场实车演示。整个过程于1分钟内便全部完成。

奥动新能源高级副总裁杨烨在活动中透露,奥动目前在上海市已投建12座换电站,基本满足现阶段换电出租车运营补能需求。随着双方战略合作的逐步深化,奥动将与上汽乘用车形成“车”与“站”的有效协同,计划于2021年内在上海新建40座、累计达到50座的换电站群。到2025年,奥动计划在上海投建200-300座换电站,形成规模化换电服务网络建设。

与充电模式相比,换电模式带来的好处除了更快以外,通过电池的统一管理、集中慢充,能有效保证充电安全与电池寿命,还能帮助城市电网削峰填谷;此外,通过车电分离方案和实现路径,可以有效降低消费者的购买门槛,并解决新能源车残值低的问题。”杨烨表示:”换电,无疑会成为新能源汽车补能方面的主流技术路线之一。”

根据双方协议,上汽与奥动将继续携手在全国范围扩展换电合作版图,于各城市换电“小网络”建成基础上,再连结成全国换电“大网络”;不断在实践中深化双方战略合作,为新能源汽车用户打造高效、便捷安全的换电出行服务生态,推动新能源汽车行业向高阶迈进。

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