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2020-09-10
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卡车之家
相信很多人都跟笔者一样，想躺着玩手机就能赚钱。近日，有多位成都的滴滴货车司机爆料：滴滴货运平台每天补贴300元，躺座椅上玩8个小时就有钱拿，事情到底是怎么回事儿？
此前，滴滴货运公开宣布称上线首日订单突破1万单，后续再次更对外声称“日订单突破2万单”。要知道，同城货运平台本就竞争激烈，对于滴滴货运来说，最大的对手莫过于货拉拉、快狗了。
在这样的情况下，滴滴货运对司机采取了高额补贴政策也在情理之中，毕竟平台想要打开市场，首先要抢占的就是司机资源。当时，曾有司机爆料补贴比运费还多。（详情链接：滴滴货运试运行 司机爆料补贴比运费多）
成都一滴滴货运司机这一单刷单是运一瓶纯净水
而日前，有多名成都的滴滴货运司机爆料，滴滴为了补充平台部分车型的严重不足，比如中型面包车等，甚至直接与司机私下达成协议，只要司机加入滴滴平台，每天把货车停在订单集中的专业市场门口摆着就有保底收入可以拿。
成都滴滴货运司机展示订单流水 有多个收费相同的刷单纪录
据部分司机爆料，按天有1天300元补贴，按月保底收入在6000-9000元。这可真是多少人梦寐以求的生活啊，简直是躺着赚钱。不过也有司机直言：奖励再高没有单你就是凉凉。
据悉，从7月以后，滴滴货运的补贴就开始滑坡，如果没有单，司机就没有在线奖励，更拿不到补贴。据爆料很多加入滴滴货运的司机都已经退出了。
对于货车司机来说，滴滴货运平台的补贴只是暂时的，如果后续没有订单进入，意味着货车司机无货可拉。而随着平台补贴退坡直至没有之后，司机的后续收入将会下降，对大家来说也不是长久之计。
我们都知道，滴滴货运第一批开放的成为是成都和杭州，根据其官方报道，也都获得了不错的战绩。8月，滴滴货运官宣第二批开城城市名单，表示将在上海、重庆、南京、苏州、宁波和金华同时上线。
目前不知道这些城市是否在上线的同时也采取高额补贴政策，不过对于货车司机来说，没有补贴之时，就是退出之日。而另一方面对于平台来说，烧钱也不能完全之策，只有牢牢的掌握订单才是平台长久发展大计。
● 编后语
退潮之后才知道谁在裸泳，在同城货运平台暗战不断的情况下，烧钱俨然不是长久之计。但不管平台如何发展，我们希望不要伤害到我们的货车司机。
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