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电动车长期快充对电池伤么?

2020-03-06 浏览次数:1,501 次 盖世汽车

快充作为车辆能量补充的一种方式,在一定时间上面能够解决车辆的充电时间的问题,减少充电的焦虑和续航里程的焦虑,对于快充而言,长期使用快速充电桩给电动车充电的话,会在一定程度上减少电池寿命,电动汽车快充的原理就是将直流电直接储存到电池内,一般会使用直流式充电方式,输出电压基本上达到300到400V左右的电压,有些甚至达到50到100千瓦的电压。长期快充对于电池来说,会导致电池过热,长期高温下电池衰减的速度也会非常快。

其实简单来说的话,快充对于车辆的锂电池的影响除了这些以外,还包含了以牺牲电池的循环寿命为代价,因为电池本身就是通过电化学反应从而产生电能的装置,充电就是发生逆向化学反应,同时对于电池来说会在瞬间向电池内输入较大的电流,频繁的使用快充会减低电池的还原能力,减少电池的充放电循环次数。

快充对于电池的质量要求很高,而且大电流下的电池的反应条件过于苛刻剧烈,偏离平衡态较远,对于电池的寿命有较大的损失,安全系数会明显下降,因此没有必要的时候尽量少做。其次以电池内部的构造来说,对于电池的影响也是比较大的,首先快充会对于动力电池内部的电极材料和电解液相互反应。

另外温度升高会伴随着一些副反应,如电解液分解、电极上产生沉积物,从一定程度上,会造成电池容量慢慢降低,虽然理论上来说快充对于动力电池有损伤,但是为了将电池的伤害降到最低,在充电桩市场,有些直流充电桩自带有过充主动保护功能。车辆内部的BMS系统会对动力电池有所保护,避免出现过热等现象出现,如果长期使用快速充电桩给电动车充电的话,会在一定程度上减少电池寿命。

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