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2019-11-27
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盖世汽车
11月25日，广汇汽车服务集团股份公司与国网电动汽车服务有限公司合资成立的国网广汇（上海）电动汽车服务有限公司在上海市黄浦区正式揭牌。
据了解，合资公司注册资本1.8亿元人民币，双方各出资9000万元人民币，持股比例均为50%。双方将共同拓展充换电服务等新能源汽车后服务市场，打造新能源汽车充电、出行、能源一体化的服务链。
新能源车充电难题衍生巨大市场
“国网电动汽车与广汇汽车的合作达成，向建立清洁低碳、安全高效的现代能源体系目标，迈出了坚实而有力的一步。”广汇汽车董事长李建平在揭牌仪式现场表示，“充电桩这个行业，还有巨大的发展空间和无限的可能性。”
当前汽车产品正在逐渐向新能源升级迭代，制造厂商不断加大对新能源汽车的研发投入，传统厂商蓄势待发、自主品牌后来居上，整车生产的竞争已经十分激烈。虽然当下不少纯电动汽车的续航里程高达400km-500km，智能化程度也高于同价位燃油车，但充电难的问题仍让不少意向用户望而却步。
公安部数据显示，截止2019年6月底，全国新能源汽车保有量为344万辆，纯电动汽车保有量为281万辆。国家能源局2015年在其《电动汽车充电基础设施建设规划》草案中提出，到2020年国内充换电站数量达到1.2万个，充电桩达到450万个；电动汽车与充电设施的比例接近标配的1：1。
然而，中国电动充电基础设施促进联盟发布的数据则显示，截至今年10月底，全国公共充电桩约47.8万个。两个数据相比较，可见公共充电桩的建设仍存在巨大缺口。同时，国家能源局统计的数据显示，目前充电桩利用率普遍不足15%。
国家对于新能源汽车的政策补贴方向，短期补贴正在由“车”向“桩”转变。
根据此前四部委联合印发的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，新能源汽车地补取消之后将向充电、加氢基础设施建设及配套运营服务等方面倾斜。
随着新能源汽车保有量的增加，充电桩的保有量及充电量也将继续增加，有分析预计2020年新能源汽车的电量将超过100亿度/年，2030年达到1600亿度/年，电费和服务费市场规模也将达到千亿级别。
强强联合推动产业升级
国网电动汽车服务有限公司是国家电网的全资子公司。
近年来，国家电网大力支持电动汽车发展，高度重视充电网络建设，建成了“十纵十横两环”高速公路快充网络，覆盖全国19个省份、171座城市、4.9万公里高速公路；打造了全球覆盖范围最广、接入充电桩数量最多的智慧车联网平台，累计接入充电桩31万个，服务电动汽车用户数超过193万人。
广汇汽车则是国内最大的乘用车经销与服务集团，连续五年雄踞中国汽车经销商集团百强排行榜榜首。
李建平表示，广汇汽车作为中国最大的汽车经销集团，新能源汽车销售的比重正在不断加大，大力发展新能源后服务市场，业已纳入公司的发展战略和长远规划。
此次双方合资成立的国网广汇（上海）电动汽车服务有限公司，将依托国网电动汽车服务有限公司在充电、出行、能源领域的技术、资源优势以及广汇汽车服务集团股份公司在汽车流通领域强大、完善的经销服务体系，深化拓展4S店充电桩建设运营、充电桩随车配售安装、新能源汽车销售等业务板块，打造全国最大的充电桩随车销售平台、私人充电桩数据整合平台、电动汽车车桩一体化生态服务平台。
同时向电动汽车购车客户推广车电服务包、储能V2G、应急充电救援、保险金融产品等增值服务，降低电动汽车使用成本，促进新能源汽车产业发展。
李建平在现场表示，此次合作不仅是广汇汽车与国网电动汽车布局新能源战略的联手，更是行业的一次创举。双方将共同响应政策号召，充分发挥各自在资金、品牌、信用、渠道、技术和管理方面的优势，强强联合，打通新能源汽车销售服务与充电服务、增值服务等后市场服务体系，满足电动汽车客户购车、充电、出行、互动、收益等多元化、多层次的需求，创新电动汽车全生命周期、全价值链条的服务模式，助力国家新能源汽车产业健康、快速发展。
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