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目录解析|一文看新能源专用车最新动态

2019-08-12 浏览次数:1,397 次 电车资源

随着新能源汽车产业的发展,专用车“油换电”程正在加速进行,不仅品类越来越丰富,产品差异化及市场定位也越来越清晰。

近日,工信部发布2019年第7批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,共38家企业,106款新能源专用车入选,包含64款物流车,41款环卫车型以及1款流动服务车。

本批推荐目录车型较多,几乎涵盖所有新能源专用车品类,且同一品类具有多种形式及多个电量。

其中物流车包括:22款微面、23款轻卡(5款冷藏+2款栏板+15款厢货)、4款中卡(3款栏板+2款厢货)、3款凌特(1款冷藏+2款常规)、5款微卡(1款冷藏+1款栏板+3款厢货)、3款海狮、3款重卡、1款皮卡。

环卫车型包括:23款不同吨位、不同上装垃圾车,以及19款路面养护车、清洗车、多功能抑尘车、吸粪车等不同环卫及服务车型。

(一)微面分析:东风一次性上8款新车

22款纯电动微面来自9家企业,东风汽车股份8款、吉利3款、上汽大通3款、北汽福田2款、华晨鑫源2款、贵州航天成功1款、南京金龙1款、开瑞新能源1款、重庆长安1款。

从性能来看,微面载重大多在1吨左右,电量在14.59-43.55kWh之间,跨度较大。其中,载重最大的是重庆长安的SC5031XXYKDD02BEV,电量最大的是贵州航天成功的GHT5030XXYD-BEV,43.55度电。

本批微面有多款市场关注度较高的车型,十分有看点:

1、东风汽车股份一次性推出8款车型,电量从14.59-41.86kWh不等。

2、开瑞新能源的优优EV,是去年纯电动微面销冠,本批新款总电量为40.32kWh,等速续航为254km。

3、上汽大通的EV30,是具有代表性的正向研发高端车型,此前推出35kWh和53kWh版本,本批电量是34.56kWh,等速续航234km。

4、重庆长安在燃油微面市场具有一定市场地位,其新能源车型备受关注,本批其推出的纯电动微面载重最大,总电量是41.86kWh,等速续航290km,值得期待。

5、北汽福田推出了1款24kWh以及1款36.3kWh的纯电动微面,聚焦城市中短途配送,以及快递市场。

6、继远程E200之后,吉利开始发力微面市场,本批推出了2款41.86kWh以及1款39.6kWh的纯电动微面。

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(二)轻卡分析:电量从57.34到106.95kWh

23款纯电动轻卡来自12家企业,陕汽4款、东风汽车股份3款、吉利3款、江淮2款、成都大运2款、东风云南2款、庆铃均为2款、北汽福田1款、东风柳汽1款、东风汽车集团1款、江铃1款、开瑞新能源有1款。

从载重来看,大部分车型的总质量在4.5t左右,载重为1.2-2t左右,其中最大的是开瑞新能源的大象EV,总质量为5.995t,载重为2.225t。

从续航和电量来看,企业披露的续航在220-460km区间,总电量在57.34-106.95kWh,电量最大的是江铃的JX5063XLCTGA25BEV,总电量为106.95kWh。

从本批推荐目录可以看出,各车企新出的轻卡在电量和续航方面已经有较大差异。其中,江铃、东风汽车集团、东风柳汽、陕汽推出的几款电量超过100kWh的车型,续航实力显然更强;东风汽车股份推出冷藏轻卡,电量只有57.34kWh,更适合短距离运输,例如仓库转运等。

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(三)凌特分析:80度电的冷藏车 续航505km?

本批一共有3款凌特车型,东风汽车股份推出了1款常规及1款邮政凌特,总电量均为92.16kWh,等速续航380km;江西江铃汽车集团改装车推出了一款冷藏凌特,总电量为80.4kWh,推荐目录披露的等速续航是505kWh。

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(四)海狮分析:福田风景G7 PK 南京金龙D11

本批有3款海狮,吉利E6推出了邮政版,在三款车型中电量最大,为50.37kWh;续航为233km;北汽福田风景G7的总电量为50.23kWh,续航为233km;南京金龙D11总电量44.64kWh,续航为200km。

目前新能源凌特整体市场不大,这三款车中,南京金龙D11进入市场最早,目前市场占有率最高。

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(五)微卡分析:河北长安推出栏板和厢式微卡

5款微卡来自4家车企,一汽解放的微卡空间和载重最大,总电量54.72kWh,续航220km;程力微卡的电量为35.9kWh,续航为235km;河北长安推出了一款5.1米的厢式微卡,总电量为35.9kWh,续航为210km,以及1款4.56米的栏板微卡,总电量为35.9kWh,续航为246km;山东蓝诺汽车退出来一款冷藏微卡,总电量32.03kWh,续航为185km。

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(六)中卡&重卡:中通客车/东风推出燃料中卡

本批一共有4款中卡以及3款重卡,东风推出了1款7.49t和1款8.495t栏板轻卡,总电量分别为86.02kWh和106.95kWh。

比亚迪和中国重汽集团成都王牌商用车均推出了1款18t的重卡,电量分别是348kWh和193.54kWh,续航分别为380km与100km。成都大运推出了1款25t的牵引车,总电量372.33kWh,续航为205km。

值得一提的是,本批中通客车推出了1款9t燃料中卡,续航为420km;东风推出1款11.8t燃料中卡,续航为480km。中重卡因为能耗大,需装载电量高,行业普遍认为,混合动力以及燃料电池车会是其未来主要路线。

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(七)环卫垃圾车型:多种上装 共13个吨位

本批一共有23款垃圾车,涵盖2.99t-25t共13个吨位,包括可卸式、桶装多个品类。其中,单纯电动压缩式垃圾车一个品类就具有7.3t、8.275t、18t、25t共4个吨位。

这些车来自14家车企:航天晨光股份4款、南京金龙3款、东风汽车股份2款、河南森源2款、深圳东风2款、长沙中联重科2款、安徽爱瑞特1款、北京华林特1款、成都航天万欣1款、东风云南汽车1款、福建龙马环卫装备1款、杭州西湖比亚迪1款、柳州延龙汽车1款、郑州宇通1款。

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(八)其他环卫车型:类型丰富,多规格可选

除了垃圾车型,本批环卫车型中还有多功能抑尘车、扫路车、吸尘车、吸粪车等环卫车型。

不少知名环卫车企均推出了相关产品,其中,长沙中联重科推出了路面养护车、扫路车、多功能抑尘车、清洗车、吸尘车五种不同环卫车型;河南森源推出了2款洗扫车以及1款清洗车;江淮有1款路面养护车;杭州西湖比亚迪1款路面养护车及1款洗扫车。

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从电量和续航来看,路面养护车的电量大多为60多度电,续航在250km左右;洗扫车有162.28kWh、322.56kWh、34kWh三个电量版本,续航为325-410km;纯电动清洗车电量基本在200kWh以上,其中南京金龙的NJL5250GQXBEV的电量最大387kWh,续航为316km。

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