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“国六”标准上线 是否对新能源行业是利好消息

2019-07-02 浏览次数:1,930 次 开瑞新能源汽车

截止7月1日,原定于2020年7月1日实施的国六B阶段(《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》)已在16个省份宣布提前实施,此时距离国五的出台仅相隔2年半。相较于国五标准而言,国六标准中一氧化碳和氮氧化物限值分别下降了50%和42%,整体排放限定相对较严格。这不禁让人们在买车的时候更多的考虑新能源车型,以防出现买了车过两年却达不到标准而不能上路的窘境。

历经41年的改革开放,我国的经济飞速发展,也导致我国的汽车保有量位列世界第一,在2018年底达到了2.4亿辆,这对我国的环境产生了极大的挑战,为减少汽车尾气对环境的污染,我国近些年一方面重点扶持新能源汽车产业的发展,一方面提高对燃油车排放物的标准,国六标准的出台与实施进一步表明了政府对整治汽车尾气排放的决心。

国六的上线一定程度上导致了部分消费者持观望态度,从国五发展到国六仅仅间隔了2年多的时间,也不禁让消费者沉思:下一次调整又会间隔多久?现在买国六标准的车是否值得?从而更多的考虑新能源车型,一步到位不用考虑是否会受到排放标准的影响。故而整体来说,国六的上线对新能源汽车行业是个利好消息。

在商用车领域,物流及网约行业的企业由于需要大量的运营车辆,国六标准的出台对其影响更大。受政策与社会价值观两方面影响,越来越多的企业在购进运营车辆的时候选择新能源车型做为首选。新能源车型在运营方面的优势也逐渐展露:上牌便利、不限行、不限牌、部分地区免费停车、运营成本低……种种便利都一定程度上降低了企业的运营压力。

开瑞新能源作为新能源商用车领域的领军品牌,在主流运营商中口碑第一,与顺丰、货拉拉、快狗、邮政等众多企业达成战略合作关系,共同致力于打造新能源商用车生态圈,推广新能源商用车助力“蓝天保卫战”。随着国六标准的出台,相信会有越来越多的客户选择和青睐开瑞新能源,开瑞新能源也将会为客户提供完善全面的一体化物流、网约解决方案,协助客户运营,降低运营成本,用百分百的诚意回报客户的信赖。

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