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暴雨来袭,电动车可以当船开?涉水后的这些影响你知道吗?

2021-08-13 浏览次数:1,943 次 长安汽车金融

今年7月份第6号台风“烟花”登陆后,河南多地遭到了特大暴雨的袭击,受灾人数超百万,交通运输基础设施受到严重的损毁,新闻里常常能看到私家车泡在水里的景象。但有一条某国产电动车在齐腰深的洪水里行驶的短视频吸引了不少眼球。那么,很多人就会问了——

1、有人说电动车遇水能当船开,是真的吗?

只能说,极端天气影响下,比如这次河南洪水,电动车短暂变身为“电动船”在水中行驶,是别无选择的求生办法。

不过,电动车防水性能与燃油车相比确实有一定的优势,这是由于国家对动力电池的防水保护有一定的标准。

细心的朋友应该已经发现了,现在很多厂家在宣传自己的电动车时,都会把安全性能达到IP67标准作为一个重要卖点。目前市面上主流品牌的电动汽车,在高压系统零部件、电机、电池等重要硬件上也基本都满足IP67防水防尘等级。这个等级究竟是什么意思呢?

简单科普一下:

IP防护是英文Ingress Protection的缩写,由IEC(国际电工委员会)起草,简称IPXX。

第一个X是防尘等级(固态防护等级),范围是0-6,分别表示对从大颗粒异物到灰尘的防护;

第二个X是防水等级(液态防护等级),常用范围是0-8,分别表示对从垂直水滴到水底压力情况下的防护。

也就是说,达到了IP67标准的电动车电池、电机、高压系统零部件等重要硬件,可以完全防护外部固态灰尘侵入,并且在常温常压下,短时间浸泡在1米深的水里也不会进水。是不是很优秀!

除了防水性,对电动车的涉水性也有标准,国家标准GT/T18384.3试验要求,电动汽车可以在水深100mm下,以20km/h时速安全行驶500米,涉水时间1.5分钟。

此外,因为电动汽车有硕大的电池组,整车重量普遍要比同级的燃油汽车重不少。所以,在暴雨期间不得不涉水行驶的情况下,电动汽车多出的重量能增加不少抓地力,相对来说,也会在水中行驶更加稳定持久。

2、电动车涉水后对车辆会有哪些影响?

尽管电动车在防水方面有种种优势,但也只能短时间涉水,不到迫不得已的情况,还是不要涉水行驶为好。要知道,电动车长时间涉水后,也是会有很多安全隐患的。

电动车长时间涉水,水气可能会进入到电池包内部,轻则损坏电池,重则电池发热或短路,从而导致电池烧掉甚至爆炸。此外,如果车辆控制系统内部不慎进水,之后水气也没有排净,集成电路板将会逐渐被水气腐蚀,从而影响电动车整体的后续性能。

在这里也要特别提醒大家,电动车被雨水打湿或涉水后不要马上充电,一定要将车子放在通风的地方晾干后再充电,防止发生意外。涉水之后,如果遇到自己解决不了或不太了解的情况,建议大家到专业的电动车维修点,找维修师傅进行电动车检查维修。

3、如何避免购买到泡水车?

暴雨过后,大量的“泡水车”会涌入二手车市场,在这里教大家一个选车小技巧:“一闻、二摸、三看”。

“一闻”:如果闻到车辆内有一些空气清新剂或香水等特殊气味,很有可能是商家为了掩盖“泡水车”的潮湿味做了手脚。

“二摸”:可以用手指擦拭一下车辆死角位置及一些缝隙处,一般有过涉水的车辆,在发动机舱死角处会夹杂着水印或泥土。

“三看”:仔细看下车内装内饰的地方接缝处是否匀称,有没有装饰物被拆掉的痕迹,以及脚垫下底盘内侧及安全带有没有水渍,插头有没有动过或换过等等。

看到这里,可能有人会说,这些方法很久之前就听过了,现在根本就行不通,二手车市场的水那么深,不是专业有经验的人,还是很容易看走眼。话是这么说没错,但大家也不必过度担忧。

因为泡水车在经修复进入市场后,商家是要告知客户车辆真实信息,并需要客户签字确认的。毕竟,消费者权益是受法律保护的,只要车辆是从正规的商家购买、签合同,一旦发现存在主观故意欺诈,消费者就可以起诉商家并要求“退一赔三”甚至退车。

总的来说,在多雨的季节里,希望大家做好电动车的维护,千万不可掉以轻心。暴雨过后,有买车想法的朋友,尽量选择到正规的二手车交易市场进行购买,同时也要记得擦亮眼睛,多看、多问,不要急于成交。

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