统一服务热线
18016091277
欢迎访问EV之家首页！新能源物流车 新能源货车电动物流车 新能源物流车
18016091277
2021-07-01
浏览次数：11,485 次
澎湃新闻·澎湃号·政务
不限行
价格便宜
绿色环保
新能源汽车已经一跃成为
市场新宠
但随着使用量增长
安全问题也逐步出现
近年来
全国各地已发生
多起新能源汽车火灾
案例1
2021年1月27日，广东省中山市一新能源轿车充电时突然起火，车主还在车内睡觉！消防员及时扑救，事故未造成人员伤亡。
案例2
2020年5月8日14时24分，东莞市塘厦镇一辆电动汽车在充电桩处充电时突然自燃，远处可见滚滚浓烟直冲天际。东莞消防接警后，迅速赶赴现场扑灭大火。所幸灭火及时，火灾未造成人员伤亡，但自燃车辆及周边的几辆车都被烧成骨架。
案例3
2021年5月28日16时许，广东省河源市一辆新能源电动汽车在充电1小时后突然冒烟起火，车主立即拔下电源停止充电并报警求助，因扑救及时，事故未造成人员伤亡，也未殃及现场周围车辆。
看到触目惊心的事故后
可能车友们要问了
新能源车辆自燃事故那么多
难道它真正安全出行还离我们很远吗
火灾事故固然触目惊心
但知己知彼做好日常防范
就一定能减少火灾事故的发生
近日
消防部门联合吉利汽车研究院
开展了一场新能源汽车电池热失控火灾实验
● ○ ●
实验开始
● ○●
在空旷的室外实验现场，三个标准车位上停放了3辆车，中间1辆是新能源试验车，左右两边均为传统燃油车。
距离试验车15米位置，设置了数据采集区，该区域与试验区域用实体墙隔离，分别采集电池包热失控时间、出现烟气时间、出现明火时间、烟气进入驾驶室时间、火焰进入驾驶室时间等信息。
场景1：电池从加热到首次冒烟
近10分钟
这组实验是通过模拟新能源车的电池热失控，观察电池包起火过程和火势蔓延趋势，以及对临近停车位车辆的影响和火焰整体蔓延趋势。
上午9时整，实验正式开始。一般电动汽车自燃，很多是由短路造成。短路使得电池急剧升温，最终导致热失控。
在这次实验中，消防员通过加热片触发中间新能源试验车电池热失控，观察汽车起火情况。
9时9分52秒，启动电芯加热。
近10分钟后，9时19分33秒，第一次冒烟，第一个电芯热失控。
持续加热至10时12分15秒，车身第二次冒烟，第二个电芯热失控。
此时距离最开始启动电芯加热已经过去了一个多小时，距人能感测到的第一次冒烟也过去了50多分钟，此时车内进入极少烟气。
从实验效果来看，在发生热失控的情况下，驾驶人和乘客还有足够的逃生时间。
从实验效果来看，热失控仅仅停留在电芯层面，还没有触发电池热失控。而这段时间，已足够驾驶人和乘客逃生。
场景2：外部火源引燃到电池热失控
40分钟
这组实验模拟外部火源引燃车辆，关注新能源车的电池受火焰影响情况及对周边车辆影响情况。
实验人员在车底点燃了一个火盆，模拟外部火源。
下午13时44分30秒，烟雾进入乘员舱；14时01分29秒，明火进入乘员舱。
一名身穿绝缘服的消防员手持探测器，时刻探测火场温度以及检测是否漏电，其他消防员通过4个点位水枪进行降温，火势很快被控制。
那么
怎样才能预防新能源汽车火灾事故的发生呢
小编整理了一些新能源汽车充电注意事项
车主们看过来
扫一扫，即刻进行对话