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宁德时代上海临港电池模组基地明年投产

2021-12-23 浏览次数:1,813 次 第一电动网

据《科创板日报》报道,从《上海市高端装备产业发展“十四五”规划》媒体通气会上获悉,宁德时代位于上海临港电池模组生产基地,将于2022年投产。上海经信委相关负责人表示,届时将为上海高端装备制造产业发展带来贡献。


昨日,宁德时代新型锂离子电池项目(一期)在厦门正式开工,总投资70亿元,总建筑面积约71万平方米,拟建设新型锂离子电池动力电池生产基地。

此外,7月29日宁德时代发布了第一代钠离子电池。根据宁德时代发布的数据,钠离子电池电芯单体能量密度可达160Wh/kg;常温下充电15分钟,电量可达80%以上;在-20°C低温环境中,也拥有90%以上的放电保持率;系统集成效率可达80%以上;热稳定性远超国家强标的安全要求。

宁德时代下一代钠离子电池能量密度将突破200Wh/kg。目前,宁德时代已启动钠离子电池产业化布局,2023年将形成基本产业链。

除了钠离子电池外,官方也表示,对于无钴电池、全固态电池、无稀有金属电池等下一代电池和行业新兴技术保持高度关注,并开展相应的技术布局。

如今,宁德时代已经成为全球最大的动力电池生产制造供应商,旗下的三元锂电池、磷酸铁锂电池产品,被广泛运用在当下最新的电动汽车身上。特斯拉、宝马、大众、福特、现代等品牌的电动汽车,均采用宁德时代生产的锂离子电池。

随着新能源汽车的高速发展,动力电池的全球需求也保持着快速增长。中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙认为,动力、储能电池需求的TWh时代会在2025年之前到来,国内外头部电池企业今年悉数进行了数百GWh的扩产。

根据统计数据显示,今年以来,比亚迪、中航锂电、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源等动力电池企业宣布电池扩建项目近30次,合计投入资金超过了3000亿元,预计新建产能1000GWh,约为今年总装车量的10倍。

竞争激烈程度可想而知,宁德时代该如何守住自己的“铁王座”,是它不得不考虑的问题。

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