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7月动力电池TOP15:中航锂电超越LG跻身前三 LG暴降至第10

2021-08-12 浏览次数:1,826 次 第一电动网

8月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2021年7月新能源汽车电池产销量及装车量数据。7月,宁德时代以市场份额50.1%的绝对优势,继续霸榜;比亚迪的市场份额16.8%,位居第二;中航锂电超越LG化学,跻身第三。而LG化学从第三的位置暴降至第十。

7月,我国动力电池产量共计17.4GWh,同比增长185.3%,环比增长14.2%。其中三元电池产量8.0GWh,占总产量46.0%,同比增长144.0%,环比增长8.6%;磷酸铁锂电池产量9.3GWh,占总产量53.8%,同比增长236.2%,环比增长20.0%。

1-7月,我国动力电池产量累计92.1GWh,同比累计增长210.9%。其中三元电池产量累计44.8GWh,占总产量48.7%,同比累计增长148.2%;磷酸铁锂电池产量累计47.0GWh,占总产量51.1%,同比累计增长310.6%。

7月,我国动力电池装车量11.3GWh,同比上升125.0%,环比上升1.7%。其中三元电池共计装车5.5GWh,同比上升67.5%,环比下降8.2%;磷酸铁锂电池共计装车5.8GWh,同比上升235.5%,环比上升13.4%。

前7月,我国动力电池装车量累计63.8GWh,同比累计上升183.5%。其中三元电池装车量累计35.6GWh,占总装车量55.8%,同比累计上升124.3%;磷酸铁锂电池装车量累计28.0GWh,占总装车量43.9%,同比累计上升333.0%。

7月,我国新能源汽车市场共计45家动力电池企业实现装车配套,较去年同期增加4家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为8.3GWh、9.2GWh和10.3GWh,占总装车量比分别为73.8%、81.8%和91.2%。

7月,宁德时代装车量5.66GWh,占比达50.1%,继续霸榜;比亚迪装车量1.9GWh,占比达16.8%,位居第二;中航锂电装车量0.77GWh,占比6.8%,超越LG化学,跻身第三。

LG化学7月不知发生什么重大事件,装车量仅为0.2GWh,占比1.8%,被国内众车企超越,跌落至第10。

1-7月,我国新能源汽车市场共计53家动力电池企业实现装车配套,较去年同期减少4家,排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为45.9GWh、53.7GWh和58.5GWh,占总装车量比分别为72.0%、84.2%和91.7%。

2021年7月,我国新能源汽车按车型划分的平均装车电量46.9kWh,环比下降1.5%。其中纯电动乘用车和纯电动客车单车平均带电量分别为48.4kWh/辆和207.0kWh/辆,纯电动客车单车平均带电量环比下降2.3%。

纯电动乘用车电池系统能量密度分布情况(辆)

2021年7月,我国纯电动乘用车系统能量密度在140(含)-160Wh/kg与160Wh/kg及以上车型产量占比分别为31.3%和32.6%,装车电池系统能量密度最高达201Wh/kg。125Wh/kg以下和125(含)-140Wh/kg车型产量占比分别为19.1%和17.1%。

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