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新能源7年过去了,第一批“绿牌车主”现状如何?卖不掉开不起

2021-07-23 浏览次数:2,099 次 新能源资讯

这两天全国各地的降雨都比较多,有些地方甚至发生了洪涝灾害,看着大街上那么多泡水车,着实让人揪心。而对于新能源车主来说,下雨天更是寸步难行,因为电池一旦涉水,就会发生故障和损害,甚至还会影响车子正常工作。所以对于新能源汽车而言,在下雨天应该尤其小心一些。

提起新能源汽车,如今大家都十分熟悉了,对于汽车行业的人来说,新能源这个概念早就有了。不过对于我们普通消费者来说,在2013年才真正和新能源汽车见面。其实新能源汽车的确是非常吸引人的,将电能转换为动能,只需要充电就可以上路,不仅对社会有益,对自己也有好处。

如今不只是汽车领域推出新能源,各行各业都是如此,在“环保”的风向下,新能源的发展成了重中之重。而消费者为了支持环保事业的发展,同样也是为了降低油耗和养车成本,因此纷纷支持。当年第一批“绿牌车主”距离现在已经过去了七年,新能源车主现状如何?

相信对于大部分新能源车主来说,最艰难的就是续航能力问题,这也是困扰着大部分新能源车主的一个问题,而且一直都难以解决。平时全靠电池供电,这就要求我们要经常给电池充电。但是即便如此续航能力依然是有限的,耗电速度非常快。

近年来有不少关于新能源汽车的相关新闻,有一些车主开着新能源汽车出门,在半路没有电了是常有的事情。尤其是夏天和冬天两个季节,因为需要用到空调,所以新能源汽车的耗电量会增大。更有甚至在高速上车子突然没电,导致汽车被迫停了下来,后车反应不及时追尾。

新能源汽车没了电就相当于一堆废铁,我们现在还没有很好的办法来解决这个问题。车主们为了不在半路上没电,所以选择只在市区内开新能源,坚决不开新能源上高速。如此一来,新能源汽车的作用就大大降低了。为了能够让车主顺利上高速,服务区增加了许多充电桩,也算是一种解决办法了。

当然,除了续航能力的问题,电池寿命也是困扰着不少新能源车主的。一辆新能源汽车的续航能力,一般来说在三百公里左右,更有甚至还会更高一些。但是新能源汽车就像电动车一样,都是用电池的,随着时间的增加,电池的寿命也大大降低了。

对于车主而言,新能源汽车的电池就是整辆车的动力来源,如果电池的寿命降低,那么车子的动力和续航能力都会下降。

新能源汽车的一套电池并不便宜,不论维修还是更换新的,都是不小的支出。这也就造成了新能源汽车,卖不掉开不起的局面。

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