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暴雨泡水勿惊慌,电动车没那么「娇贵」

2021-07-22 浏览次数:2,424 次 电动邦

一场千年不遇的暴雨,牵动着全国人民的心。7月17日以来,河南大部开始出现强降雨天气。昨日,郑州暴雨的相关图片、视频更是刷屏大家的朋友圈。

资料显示,郑州常年平均全年降雨量为640.8毫米。而在7月20日16时至17时,郑州一个小时的降雨量就达到了201.9毫米。17日20时到20日20时,3天的降雨量617.1毫米,相当于3天下了一年的降雨量。

突如其来的大雨,对郑州这座城市带来了严峻的考验。而暴雨造成的严重积水,也再次让大家关注到车辆泡水引发的安全问题。

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传统燃油车若遇到雨水或积水进入发动机,会导致汽油稀释、火花塞、电路系统瘫痪等问题,造成车辆损坏。

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看到上面「大水淹车」照片的时候,相信很多小伙伴们心里也会犯嘀咕:电动车泡水后会不会发生漏电、损坏?

在此,我们先说两个结论:

1、从车辆防水性能上来看,电动车其实要远比燃油车更强。这个我们在下文再来详细介绍。

2、没有涉水险也并不意味着电动车就无险可保。只要买了基本的车损险,如果不慎被水浸,还是可以联络保险公司进行定损理赔的。

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因此,对于郑州的电动车车主朋友来说,如果已经遇到爱车被水淹的情况,首先不要太过于惊慌,要对自己的车子有信心。其次,在大水退去之后,安全妥善的处理方式应该是:

1、远离车辆。虽然现在的电动车防水性能其实都做的不错,但遭遇如此严重的泡水依然会有损坏的风险。更不要强行二次发动汽车,一则存在安全隐患,二则会影响后续的理赔工作。

2、第一时间联系厂商售后和保险公司工作人员,对车辆情况进行评估。如果遇到车辆损坏,开始进行保险理赔流程。

■ 电动车泡水里,其实并没有大家想象的那样「娇贵」

众所周知,内燃机工作需要吸入空气,才能保证气缸内油气燃烧。因此燃油车动力系统并不是处在一个完全封闭的环境中,一旦遇到雨水进入发动机舱,就会造成车辆损坏风险。

而如今市面上绝大多数的纯电动车型的情况正好相反——电机、电控、电池组成的「三电系统」,基本采用了完全封闭模式,一般情况下液体难以渗入。同时,纯电动车没有排气系统,不必担心电驱系统进水的问题。

总之一句话,同样条件下,燃油车进水风险其实要比电动车更大。

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这一点,从厂商对动力电池的保护措施和相关国家标准上也能看出来。

相信熟悉电动车的朋友们都知道,如今厂商在宣传时,常常会将安全达到IP67标准作为一个重要卖点,其实说的就是电池的防尘和防水达到一个很高的水平。

IP防护是英文Ingress Protection的缩写,由IEC(国际电工委员会)起草,简称IPXX。

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第一个X是防尘等级(固态防护等级),范围是0-6,分别表示对从大颗粒异物到灰尘的防护。

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第二个X是防水等级(液态防护等级),常用范围是0-8,分别表示对从垂直水滴到水底压力情况下的防护。

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目前,市面上绝大多数电动车电池包安全性能都达到了IP67标准。简单解释为:完全防护外部固态灰尘侵入;常温常压下,短时浸泡在1米深的水里将不会造成有害影响。

同时,国家相关检验标准流程则对电池安全有着更加「严酷」的测试方式——《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》明确要求,电动车电池电芯还要能在满电状态下,浸入含3.5%的NaCL(氯化钠,模拟海水)溶液2小时,无起火和爆炸等现象。相比普通的雨水,含盐的海水更容易造成腐蚀。

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除了严格的防水测试之外,电动车电芯还要经过其它的「裸测」,例如穿刺、挤压、火烧等暴力测试流程,确保不依赖任何防护措施的基础上,电芯本身也要具备强大的抗压能力。

因此,大家担心的防水问题是所有的电动车出厂检测的必备环节,如果无法达到上述标准,车辆是无法上市的。即使在泡水之后你的爱车出现了质量问题,也完全有法可依,可依向厂商提出售后赔付要求。

■ 有关电动车「水性」的现身说法

去年有一位住在武汉的威马EX5车主不小心把车开进了水塘,时值武汉疫情最严重的封城阶段,这位老兄找不到任何救援只能暂时「弃车」,等待解封后再做打算。

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没想到这辆可怜的EX5在水里一泡就是两个月,最后被拉到4S店做了气密性监测得出结论:整车关键器件及电池包仍可运行正常,状态良好。

前边说了,常见的IP67级防护能做到短时浸泡在1米深水中不出问题,这辆威马EX5在水里泡了两个月还能安全无事,应该归功于EX5电池包采用了更高级的IP68防护级别,能做到「无限期沉浸在指定水压下,可确保不因浸水而造成损坏」。

把电池包防护做到高于国家标准的其实并非仅仅只有威马一家。目前采用IP68防护级别的还有小鹏P7/G3i、江淮iC5,甚至还有价格低廉的五菱宏光MINI EV。

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但必须说明,不是有了IP68就能把车当潜艇来开。除了电池之外还要考虑电机、电路和线缆接头等一系列防水等级。一般来说,新能源汽车线缆接头都符合IPX4或IPX5防护级别,可防飞溅、喷射等影响。日常洗车、淋雨没问题,但长时间泡水还是「压力山大」。

■ 邦点评

通过以上的简单科普,相信大家对电动车的「水性」有了进一步的了解。从机械结构上来看,相比燃油车,电动车天生就更有优势。

同时,在安全依然对整个行业都是最受关注问题的当下,各家车企也是丝毫不敢大意,花费了大量的时间和精力来提升电池安全系数,甚至做到了比国家标准更高的防护水平。

不过,邦老师也想提醒大家不要因此掉以轻心。特别是对此时正身在河南的小伙伴们来说,如果您的爱车不幸在此次暴雨中遭遇了泡水。天晴之后,也请千万不要立即尝试启动车辆。正确的做法是在保证人身安全的前提下联系保险公司。

切记,停车被泡,车损险赔;涉水抛锚,车损险赔;二次启动,啥也不赔。

天灾虽难预料,人间自有真情。就在这篇稿件刚刚落笔不久,蔚来、理想、小鹏、滴滴等公司也已经宣布将向河南进行捐款援助。电动邦也想在此再次向广大河南的邦友们表达慰问,并提醒大家后续对自己的爱车进行妥善处理,千万要注意安全。

风雨总会过去,阳光终将归来。河南,挺住!

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