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成都持续推进公交、出租新能源车辆更换,二季度上新超2000辆

2021-07-21 浏览次数:1,917 次 红星新闻

当前,移动源污染已成为我国大中城市空气污染的重要来源,是大气污染防治的重点工作,新能源汽车推广和在用车尾气治理则被视为减少机动车污染排放,改善环境空气治理的重要手段。

今年二季度,推广新能源巡游出租车980辆,新能源公交车1349辆,全市共排查露天停车场1480个,督导整改问题99个……日前,成都市污染防治“三大战役”办公布这组数据显示了成都持续推进公交、出租新能源车辆更换,全面推动各项污染防治措施落实的最近进展。下一步怎么干?“我们将全力推进新能源车辆投用,强化汽修行业污染治理,严查环境违法违规行为。”成都市交通运输局相关负责人透露。

▲新能源公交车

  三年淘汰老旧车14余万辆

  分时租赁、城市物流配送领域基本实现新能源化

源头防治是移动源排放污染防治的重中之重。成都不断优化用车结构,在淘汰11万辆黄标车基础上,近三年,又淘汰国三及以下排放标准老旧车14余万辆,老旧车比例不断下降(从2018年82万辆下降到2020年的67万辆),推广新能源汽车10万余辆,目前新能源汽车保有量超过14万辆,其中分时租赁和城市物流配送领域基本实现新能源化,车辆结构有了较大改善。

与此同时,成都大力开展汽车维修行业专项整治。各级交通运输主管部门针对汽修企业污染治理设施更换、维护及台账建立情况展开拉网式全覆盖检查,“二季度,我们累计检查汽修企业700余家,抄告生态环境违法行为30件。”据市交通运输局相关负责人介绍,针对公路在建工地监督检查,市交通运输局结合线上线下监管方式,对各在建工地开展了全覆盖检查,累计检查300余次,专项检查37组次,发放整改通知书20余份,约谈项目建设责任单位3家,并对2家施工单位进行了动态信用评价扣分。

为加强停车场扬尘防控,按照机动车停车场扬尘治理专项行动要求,二季度,全市共排查露天停车场1480个,督导整改问题99个。“除此之外,2020年9月以来,我们积极推进绿色钣喷汽修企业打造,督促属地交通运输主管部门主动联合生态环境部门,加强对绿色钣喷汽修企业的技术指导和执法监管。截至目前,已收到各区(市)县完成创建并公示的绿色钣喷汽修企业159家,其中,‘11+2’城区151家。”成都市交通运输局相关负责人说,下一步还将继续推进新能源车辆投用,强化汽修行业污染治理,严查环境违法违规行为。

▲新能源出租车

科技赋能

  一大批治气“黑科技”上线,实现对移动污染源的精准治理

强化科技赋能、智慧监管,可实现对移动污染源的精准治理。近年来,一大批治气“黑科技”的应用,为成都降污减排发挥了重要作用。

比如,由成都市广通汽车有限公司研究的以新能源为动力的专用吸霾车,搭载雾霾吸附及处理设备,可实现车辆在行驶过程中清除近地面大气中PM2.5及以上颗粒物。除霾设备每小时净化空气5万立方米以上,净化后排放到大气中的PM2.5含量符合相关标准,是移动的“空气净化器”。

由成都客车股份有限公司研制的车载空气净化装置对空气中的PM2.5、PM10净化率达96%以上。截至2020年12月31日,首期50辆安装“车载空气净化装置”的公交车累计运行89002班次、71899.8小时。

科学治气,也离不开技术研发。本月初,在第三届中国环博会成都展暨中国环境产业高峰论坛开幕之际,国家环境保护机动车污染控制与模拟重点实验室(成都)基地项目也在龙泉驿区正式开工。该实验室将以移动污染源防治技术研究为重点,填补西部乃至全国机动车排放权威认证空白,抢占国际先进技术研发高地,加速机动车环保产业聚集和迭代升级,促进全市机动车环保产业孵化。

记者了解到,成都基地将分为两期建设,一期重点建设燃油车部分,二期重点建设燃料和新能源车部分。“届时还将联合北京大学张远航院士团队、清华大学贺克斌院士团队及本土成都理工大学生态环境学院,多方共建打造移动源扩散与模拟科研能力,并力争建设成都首个大科学装置,切实打造为国家战略科技力量的重要支撑,逐步实现由被动跟跑到主动领跑的格局性转变。”成都市生态环境局相关负责人表示。

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