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开了电动车就再也不想开燃油车了吗?车主分享真实感受

2021-07-05 浏览次数:1,579 次 腾讯汽车

我开燃油车开了有8年了,但是换成电动汽车之后才三个月的时间,我就染上了这个毛病,觉得各种不习惯。

在开车方面我算得上是一个老司机了,上大学的时候我就对汽车特别的感兴趣,有时间就泡在图书馆里面,看一些关于汽车方面的书,那时候我最大的梦想就是能拥有一辆属于自己的汽车。

大一那年的暑假我放弃了休息游玩的时间找了一份兼职,暑假那几个月的我也差不多赚了2000多块钱,大二开学之后我就报了学校里面的驾校,开始学车。

之前看书的时候,我就把汽车的原理和一些功能构造都了解的一清二楚,因此学起车来就特别的快。

一是我对车上的那些配置包括一些按键之类的都了如指掌,二是我也了解其中的原理,知道原理之后再操作就记得特别牢靠。

但是学车学得快也有一个坏处,那就是教练教完一个动作,我都是很快就掌握了,接下来我就没有摸车的机会了,因为这个事情,我还去找教练理论了两次,每次教练都和我说,你一下子就掌握了,要摸那么多车干嘛呢?把机会留给学的慢的人不好吗?

教练这么说好像也有道理,我也没办法反驳他。

学车的时间过得很快,两个月之后,我就拿到了驾照,拿到驾照之后我就开始手痒痒了,不过好在我有一个同学是本地人,家里有车,我和他关系也比较好,节假日的时候他经常带着我一起出去玩,那样我也算经常有机会练练手。

大学毕业之后我找了一份工作,因为需要经常出差,买车也成了一件迫在眉睫的事情,但是对于车我还是有一定要求的,我对车的操控要求比较高,因此在那么多的选择之下,我选择了一辆宝马三系,当然由于刚毕业我也赚不了什么钱,所以买这辆车的经费大部分是由父母赞助的。

这辆车我一开就开了8年,通过这8年的驾驶来看,这辆车还是挺符合我的需求的,首先是操控方面特别的精准,宝马不愧是以操控性出名的,在驾驶的时候,基本上是指哪儿打哪儿,虽然后排空间比较小,但对于单身的我来讲也很少用到后排。

但是随着开的时间越来越长,这辆车也开始慢慢显出老态。

而且由于我已经成家了,老婆孩子基本上都是坐在后排的。

后排空间小的弊端也越来越明显起来,到这个时候不得不考虑一辆空间大一点的车了。

其实从很早的时候我就开始关注新能源车了,尤其是比亚迪的秦给我留下的印象特别的深刻,当时我有一个客户就是开的秦,那时候还是插电混合动力,既可以加油也可以插电充电,当时他让我体验了一把秦的纯电模式。

说实话,第1次体验的时候我确实惊到了。

没有了发动机的介入之后,坐在车子上非常的安静,加速之后也不像燃油车那样会有发动机的轰鸣声,只听到轻微的电流嘶嘶的声音,这个时候车子就开始向前奔驰起来,这种感觉和开燃油车还真是不一样。

可能是习惯了燃油车一加油门就听到轰鸣声的状态,当踩了油门之后听不到轰鸣声,车子却动起来了,那种感觉就像是被一种神奇的力量推动着。

而且电车的加速真的特别的快,油门一踩那速度瞬间就起来了,对比我之前开过的一些汽油跑车,都可以算得上有过之而无不及,推背感特别的强烈。

所以在考虑第2辆汽车的时候,我把新能源车也考虑进去了,对于第2辆车,其实我有两个需求,第1个是空间要足够的大,第2点是智能水平相对要高一点。

在这两点需求的基础上,经过千挑万选,很多次的试驾,最后我选择了蔚来的ES8,一辆价格不菲的纯电动车。

说实话,对于一个从来没有用过纯电车的车主来讲,我对纯电车的里程还是有一点焦虑的,因此对于这辆电车,我原本的用车计划是平时上下班的时候开宝马三系,因为上班偶尔可能会出差,基本上是在来回200公里左右的样子。

而电车就在周末家人一起出行的时候开,因为我们家周末的时候出行基本上都在市内,不用担心电车的里程不够,而且电车的空间也足够大。

谁知道电车买回来,开了几次之后,我只能由衷的说一句:真香!

开了电车之后,我真的再也不想去开我那辆宝马三系了。

电车和燃油车对比下来有以下几点:

1、点火方式:

电车由于没有发动机,因此不需要点火,也没有点火开关基本上开锁入座之后机头就已经启动了,这个时候你一踩油门车就可以前进了,而到了目的地之后下车也不需要再熄火,直接起身离开车锁车就可以了,这样一来就节省了很多的时间。

用了几个月的电车之后再用燃油车,我就有点不适应了,有好几次我坐到车上没有点火就直接踩油门,等到发现车不往前走了,我才恍然大悟,原来我开的是燃油车,需要再点火。

而且还经常发生开燃油车下车之后忘了熄火的情况。

2、空调预约功能:

我们公司是没有地下停车位的,因此车只能在太阳底下晒着,尤其是夏天,暴晒一天的车内温度轻轻松松就可以达到50度以上,一下班坐到车里,那就跟进了烤笼一样。

但是电车就不一样了,电车在手机上有一个APP,可以在下班时间提前预约,打开车子的空调,我现在是设置下班时间前的20分钟自动打开空调,这样下班坐进车里非常的凉爽,再也不像之前那样需要忍受车内高温和滚烫的座椅了。

除了空调预约的功能,另外一个方面,电车的空调比起燃油车的空调来讲更加的安全,有的时候,我会在地下停车场停车办公,如果是燃油车的话,一直打着火开空调会产生很多的一氧化碳,那样有可能引起窒息事故,但是电车就完全不用担心,想开多长时间的空调都可以,而且产生的费用比起燃油车也低了很多。

所以说仅仅是空调这一项,我就不想再用回燃油车了,尤其是夏天和冬天,这两个季节能提前打开空调,让车内温度提前达到舒服的状态,那真的是非常提升幸福感的一件事情。

3、加速动力:

电车的加速真的不是盖的,一踩油门那加速感立马就能感觉到了,而且推背感非常强烈,一点延迟都没有,在一般的城市道路上,我感觉电车的加速真的有些性能过剩了,路口红灯转绿灯之后,没有哪辆燃油车能比得上我这辆电车的提速。

我的那辆宝马三系虽然号称操控性很强了,但是在加速上和电车比起来差的不是一点两点,燃油车那油门踩下去要等一会儿才能感觉到速度起来,这个油门延迟真的挺大的,以前感觉不到,但是开了电车之后这个感觉就越来越强烈了。

都说没有对比就没有伤害,电车对于燃油车来讲真的是碾压级的,如果硬要说燃油车有什么好的地方的话,那应该就是在里程方面完全没有焦虑,毕竟加个油也就几分钟的事情,而加满一箱油能开400-500公里。

不过现在蔚来实现了换电技术,二代换电站在5分钟之内可以完成一次换电,换一次电的话,能行驶的里程也和加满一箱油相差不大,这样看来电车和燃油车在续航方面的差距也是越来越小了。

总的来讲,经过这一段时间的电车使用,我觉得我再也不愿意去开燃油车了。我现在是能用电车,绝对不会去开燃油车,话说回来,我那辆燃油车已经在车库里吃灰三个多月了。

如果让你们选择,你们是会选择电车还是燃油车呢?

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