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电池安全隐患触发电动汽车召回潮

2021-06-16 浏览次数:1,969 次 高工锂电网

6月11日消息,湖南猎豹汽车、安徽猎豹汽车向国家市场监督管理总局备案了召回计划,自2021年6月15日起召回4117辆猎豹CS9纯电动汽车。

其中,召回车型包括2018年8月19日至2018年11月29日期间生产的部分猎豹CS9纯电动汽车共计1119辆;2017年12月5日至2017年12月28日期间生产的部分猎豹CS9纯电动汽车,共计2998辆。

针对召回原因,猎豹汽车表示,此次召回车辆动力电池包存在包内汇流铜排连接松动、部分包内电压和温度传感器采集线连接点或电池加热片线束焊接点焊接不牢固、动力电池电芯自引发内短路等问题,极端情况下可能导致车辆动力电池热失控,产生火灾,存在安全隐患。

猎豹汽车给出的解决方案是,将免费对召回范围内车辆的动力电池包进行一致性检查及更换有问题的电池模组,改善汇流铜排螺栓固定方式,检查加热片焊接点并加固或更换问题零部件,检查动力电池包内电压、温度传感器焊接点及线束与箱体干涉情况并加固或更换问题零部件,以消除安全隐患。

近年来,随着电动汽车销量和保有量持续增长,因产品质量问题而召回的电动汽车数量也持续攀升,尤其是早期生产的电动汽车,且问题集中指向动力电池。

如,5月中车时代宣布召回15辆2018年6月1日至2018年6月29日期间生产的TEG6106BEV车型,召回原因系动力电池电芯早期失效,BMS控制未达到预期效果,存在电芯过放或短路风险,可能引发电池热失控。

3月,北汽新能源北汽新能源汽车常州有限公司、北京汽车股份有限公司、北汽(广州)汽车有限公司拟召回31963辆电动车,涉及2016年11月1日至2018年12月21日生产的EX360和EU400纯电动汽车,召回原因是所搭载的电池存在起火隐患,上述两款车型均搭载孚能科技生产的三元电池。

对此,孚能科技宣布将在这起召回事件中“负全责”,预计承担召回费用在3000万~5000万元之间。

此外,国际上,因LG动力电池存安全隐患,现代汽车宣布召回8.2万辆科纳(Kona)电动汽车以更换电池系统,通用汽车宣布在全球范围召回6.9万辆于2017-2019年生产的Bolt电动汽车。

除了上述主机厂之外,包括大众、宝马、福特、蔚来、威马等主机厂也曾因电池安全问题召回旗下的电动车。

一系列电动汽车召回事故表明,电池安全隐患已经成为了导致电动汽车召回最重要的原因之一,这表明动力电池安全问题亟待解决,动力电池企业试错成本大幅提升,主机厂和电池厂都面临一轮新的考验和挑战。

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