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中石化入局“换电”

2021-04-20 浏览次数:1,761 次 高工锂电网

近日,能源央企三巨头之一中石化分别与蔚来汽车、奥动新能源达成战略合作,两笔合作均与新能源汽车“换电”有关。

作为“巨无霸”级别的央企,中石化在全国已有近3万座加油站,考虑到现有的用地和用电资源,中国石化具有推进开展充换电业务的天然优势。

此番与蔚来汽车、奥动新能源高调合作挺进换电领域,或引发新能源汽车换电市场的巨变。

中石化宣布,将利用全国3万多座加油站的网点优势,统筹布局充电业务,通过改建等多种途径布局油电供能站。计划在“十四五”期间,建设5000座充换电站。

根据协议,中国石化将与蔚来汽车在充换电布局、新材料及智能载具等领域展开全方位合作,共同推动国内新能源汽车发展。

同日,中国石化与蔚来合作建设的全球首座全智能换电站中石化朝英站正式投运,该站单次换电时间仅为4分30秒。

蔚来汽车副总裁沈斐公开表示,今年之内,蔚来将在全国范围内再部署299座二代换电站,完成合计500座换电站的部署目标。

中国石化将与奥动新能源充分结合各自技术及特长,研究探索推动智能充电等全场景商业应用模式,在电动汽车充换电相关研发建设和推广应用上展开务实合作。

根据奥动新能源最新公布的战略规划目标,到2025年,奥动换电网络实现覆盖100座城市,投建5000座换电站,服务换电车辆达到200万辆。

中国石化牵手蔚来汽车与奥动新能源的大背景是,换电模式得到国家层面的肯定和力挺。一方面,换电模式车辆暂不受补贴退坡规定限制;另一方面,“换电”已连续两年被写入政府工作报告中,强调增加换电站等设施。

行业观点认为,政策向充换电领域倾斜,有利于形成充换电良性的商业模式,加强基础设施建设,进一步打开产业发展空间。同时,资本市场较为看好新能源汽车市场的表现,换电模式能够在不同城市推广,盈利模式可预期。

目前,包括企和电池企业都在积极布局换电市场。

今年以来,包括上汽、吉利、蔚来、北汽、东风、江淮、枫盛、威马等多家乘用车均开启换电型乘用车的集中申报。商用车包括北汽福田、新福达、宇通、依维柯、陕汽、华菱、徐工、比亚迪也在相继推出重卡换电车型。

在电池端,宁德时代、国轩高科、瑞浦能源、安驰科技和比亚迪等电池企业也在加码换电电池的布局。

值得一提的是,去年7月,南方电网电动汽车服务有限公司与宁德时代达成战略合作,根据协议,双方将在区域电动化、船舶电动化、重卡换电、电池系统检测、储能等方面,充分发挥各自优势,通过技术及模式创新方面的合作,共同构建智慧能源新生态。

可以看到,“国家队”企业相继布局换电模式的研发及推广,换电模式或将快速走向百亿级市场风口。

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