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都​2021年了,新能源汽车到底能不能买?

2021-03-04 浏览次数:1,696 次 原创

大家都清楚,目前全世界都非常重视环保问题,而新能源汽车的出现就是基于环保的大环境。在很多人的印象中,中国新能源的发展是从2014年或者2010年后才开始的。其实,早在20世纪50年代的时候,中国就已经开始尝试自主研发电动汽车了。在1988年,我国就生产出了电动汽车,并且参加了国际车展。可见,我国新能源汽车的发展其实和燃油车发展基本是同步的。

只不过,在2010年,我国开始加大力度扶持补贴新能源汽车,导致很多人错以为新能源汽车是这个时期才出现的产物。与此同时,新能源所面临的充电难、续航短等市场问题,也慢慢凸显出来。即便在多年以后的今天,充电变得不再困难,续航也已经达到了一般燃油车的续航水平。但仍然有人不看好新能源汽车,觉得后期换电瓶的成本会高于一辆燃油车的燃油成本。甚至,亏电情况始终存在。那新能源汽车到底能不能买呢?听听第一批买新能源汽车的车主怎么说的!

首先,要知道,现在可是2021年了,即便是大众认知,那新能源汽车发展至今也有“十余年”,更何况远远不止这个时间。

相信大家都知道,在最开始新能源推向市场的时候,都是政府在积极参与、扶持。不仅如此,最开始接受新能源汽车的并不是个人,而是以出租车公司这类机构为主。比如2016年前后出现的新能源网约车。

恰好,今天因为限号,正好叫到一辆新能源汽车。听司机说,这辆车已经开了四年,目前续航方面没有多大衰减,还是能续航200多公里,接近300。补充一下,这款新能源汽车是吉利帝豪EV,算是吉利最早的新能源轿车。

另外,司机也说道,充电难题基本没有,至于长途行驶也还好,高速跑两百公里到服务区快充半小时又继续行驶,还能防止疲劳驾驶。当然,这可以当做是司机的自我安慰,但可以确定的是,续航300公里的新能源汽车也是可以跑长途的,因为,现在基本每个服务区都有充电桩。

另外,新能源汽车在冬天普遍面临一个问题,那就是开空调续航会衰减50%。但是,夏天开空调却不怎么耗电,对续航影响比较小。司机还说道,其实,新能源汽车在特性方面大都与燃油车相反,比如,燃油车堵车更耗油,但新能源汽车却是拉高速的时候更加耗油。但是,对于车主来说,充一次电也就十多块钱,就能跑200多公里,还是非常经济的!

听到这,作为一个燃油车车主真的有些羡慕,要知道,近期油价上调可是非常频繁的。加200的油能跑500公里的车都算省油了,大都家用车200汽油也只能跑400多公里。如果是新能源汽车,只需要40块钱就能解决。如果再换成现在长续航的电动车,甚至十多块钱就能解决!

当然,如果仅仅是这样,就说新能源汽车值得购买,有人会说我被充值了!

纵观近几年新能源汽车的销量情况,可以发现,占比是越来越高。而且,各大车企都在往新能源汽车转型过渡。这说明,新能源汽车已经成为了一个必然的发展趋势,只不过是时间早晚的问题。

之前,国外一家汽车研究报告公司做过一次调查,报告指出,有9成以上的新能源汽车车主表示换车还是会买新能源汽车。这说明一个问题,对于使用过的用户,新能源汽车已经得到了市场认可。至于那些不敢买新能源汽车的车主,个人认为,无非是以下几个原因导致。

1、预算不够;要知道,同级别车,燃油车会比新能源汽车便宜三分之一甚至更多。简单来说,就是没钱。

2、对新能源汽车的认知仅仅是缺点;近几年,关于新能源汽车弊端的帖子、新闻多不胜数。但是,新能源汽车发展非常迅速,你今天看到的弊端,或许明天就不存在了。

3、继续上面的话题,那就是新能源汽车处于高速发展阶段,更新迭代较快,贬值率是所有汽车中最快的一类汽车。导致很多人呈观望状态!

4、新能源汽车成了”割韭菜“的代名词;这里不得不提到特斯拉,官方降价比女人翻脸还快,也让很多想买新能源汽车的停下了脚步。心里不得不考虑,自己会不会被”割韭菜“。

总结

就目前市场情况而言,新能源汽车已经发展到了一个较为成熟的地步,如果有条件还是可以选择的。不仅享受了很多便利,还为环保做了贡献。这不是一举两得的事吗?看看现在出租车就知道,难道别人都傻吗?为啥会大范围大规模地换成新能源汽车,说明这其中觉得有值得换的理由!

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