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奇瑞布局固态电池 18亿项目落地

2021-02-19 浏览次数:1,293 次 高工锂电网

近日,安徽安瓦新能源科技有限公司(下称安瓦新能源)计划总投资18亿元,实施能量密度300-340WH/KG的半固态动力电池产业化项目签约落地。

签约仪式上,奇瑞汽车有限公司董事长尹同跃表示,该项目是奇瑞公司引领未来汽车“新四化”发展的重要布局,奇瑞公司未来规划将重点发展大数据和人工智能版块,加快产业升级转型,推动奇瑞系企业上市。

安瓦新能源与奇瑞汽车的合作落地,表明奇瑞汽车在固态电池方面或已有所布局。目前奇瑞汽车电池供应商有宁德时代、鹏辉能源、风帆、国轩高科、捷威动力、华鼎国联等。

企查查显示,安瓦新能源成立于2020年6月,经营范围包括新能源应用技术研发,电池研发、生产、销售及回收,电动汽车充电服务,电力设备研发、销售,节能环保应用技术、储能技术研发等。

从股权结构上发现,其中一家参股公司阿泽巴新能源汽车科技(常州)有限公司的控股股东为日本汽车技术公司AZAPA株式会社。官网显示,AZAPA株式会社成立于2008年,其董事会成员大部分曾在丰田汽车长期从事汽车研发工作。

近期外媒消息,丰田将于今年推出固态电池技术,以及搭载该电池的试制车。据悉,固态电池能量密度将是锂离子电池的2-3倍,并且具备重量轻、寿命长、安全性高等特点。

此外,可10分钟充满电,是当今锂离子电池所需时间的三分之一;充电一次可行驶310英里(500公里),相同条件下是目前搭载锂离子电池车辆的2倍。

对于固态电池的商用时间,大部分企业认为将在2025年。

丰田表示,将在2025年正式量产首款搭载固态电池的汽车,且这种电池在使用30年之后依然能保持90%以上的性能。

国轩高科工程研究总院常务副院长徐兴无表示,固态电池将会逐渐应用到市场,而大规模应用预计将在2025年。

国联汽车动力电池研究院董事长熊柏青表示,在未来10年内,完全攻克全固态电池仍然具有难度,全固态电池距离商业化还有待时日。

1月初,蔚来发布150度固态电池包,该电池将实现360Wh/kg的超高能量密度,计划将于2022第四季度交付。

“虽然表述为固态电池,但该电池实际上为半固态电池,仍需使用电解液、隔膜。”

蔚来汽车电池系统助理副总裁曾士哲表示,这是全固态电池到来前的一个过渡方案,也就是电池将会同时使用固态电解质和电解液,但二者的混合比例及安全性,目前国际上尚无定论。

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