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2035年新能源汽车成为主流,你会购买新能源汽车吗?

2021-01-15 浏览次数:1,722 次 原创

现在新能源市场要比传统的燃油车更活跃度,可能是因为电动车比燃油车好,当然也可能是由于国家政策的支持,不管哪一个原因,关系到我们每个人能不能买电动车,我感觉还要取决于几个因素,咱们来看看都有什么,然后决定你是否适合买电动车。

新能源汽车

不能满足更多场景的使用

对于咱们更多的消费者来说,很多家庭都是一辆车,也就是这一辆车承载了咱们所有的出行需求,不仅仅是上下班代步。当然平时的上下班以及接送孩子或许是最常用的出行需求,但是很多人偶尔得出趟远门,这时候很多的电动汽车已经满足不了这种需求,毕竟充电时间太长。特别是节假日堵车,这种情况下电动车的续航里程大打折扣,可能会在半路抛锚。

高速公路堵车

电动车充电不方便

很多新能源汽车充电是一个问题,如果家里有车位或者公司有充电桩的还好,毕竟不用为充电发愁,但是有些人没有这么好的条件,因此很多人还是需求公共充电桩,但是现在充电桩数量还是远远不够,特别是二三线城市,远远不能满足消费者的需求。

我国电动车充电桩有两个问题,分别是:

数量还有待增加:我国现在共有超过69万个充电桩,共计有4.5万个充电站,这些数量对于我国新能演汽车保有量超过400万辆来说有点杯水车薪。当然现在我国的充电桩数量在国家政策的扶持下正在快速增加,或许未来充电桩问题不再是问题。

我国近一年充电桩数量变化趋势

充电桩分布不均:我国现在有超过69万个充电桩,超过4.5万个充电站,每个充电站平均有15个充电桩。但是这些充电桩分布严重失衡,在充电桩保有量前十的省份占所有的充电桩的72%,剩下的三分之二的省份只占不到三分之一,所以充电桩分布非常不均衡。

充电桩保有量前十的省份

由于充电桩的数量不足,再加上分布不均匀的雪上加霜,导致了很多消费者对于新能源汽车望而却步。

当然这几个月新能源汽车销量大增,但是这个很大程度是由于五菱MINI EV销量的增加导致的增加。而在新能源汽车销量前五名中,也逐渐向两极分化,一部分是小型的新能源,另一部分是特斯拉Model 3 和比亚迪汉EV这样的中级车。这些消费者很多是家庭的第二辆车,不用担心以上的问题。

对于咱们买一个10来万的家用经济型车型,并不建议你买新能源车型,还是多看看传统的燃油车吧。

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