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冬季用车,电动车想要续航更长?这三点要格外注意了

2020-12-15 浏览次数:1,813 次 车先森

很多司机都知道冬天需要先热车才能发动车辆,因为热车能减轻发动机磨损,从而在一定程度上提升汽车寿命,让汽车能开得更久、更不容易出故障,甚至雷克萨斯的超级跑车LFA还将”热车”融入机械程序当中,在车辆起步前几分钟,发动机的转速会被限制,从而保证发动机的寿命。事实上,不仅燃油车的车主需要去关心这类用车小技巧,纯电动车的车主更应该去关心、学习更多有用的用车技巧,因为这些用车技巧,可以提升纯电动车在冬天的续航表现。

还真别说,最近一段时间的纯电动车销量很好,其中出了大力的当属上汽通用五菱所打造的宏光MINI EV,这款售价才2万多的纯电动车在上市之后很快就得到用户好评,销量节节攀升,不仅在10月、11月获得比特斯拉Model 3更高的单月销量;还在今年11月获得超过3万辆的单月销量,打破今年中国纯电动车月度销量的纪录。

这不,刚好如今又到了冬季,天气比较寒冷、气温比较低,很多纯电动车车主都发现自家的纯电动车续航下降,却不知道该怎么改善,甚至很多人觉得这个问题没办法解决。其实这个想法不对,要是车主能熟练掌握一些纯电动车的用车技巧,那么在冬季,车主的纯电动车其实续航不会下降太多。接下来就让我给大家介绍三个比较重要的纯电动车用车技巧,学会它们之后,冬季用车就不用担心纯电动车会续航下降了。

第一点也是最为关键的点,便是保持电池组的温度。事实上,在冬季纯电动车之所以会续航下降,就是因为温度太低从而影响电池组性能,因此如果能让电池组的温度保持在相对适宜的区间,那么续航自然不会下降地太快。而像宏光MINI EV等纯电动车,同样也会配备有电池保温技术,在充电时、充电后都会对电池组进行保温。不过在没有充电的日子里,车主如果要驾驶纯电动车出门,那么不妨和燃油车一样先进行热车的步骤,让电池温度达到适宜区间在驾驶它出门。

第二点和驾驶有关,即保持匀速。匀速驾驶无论对燃油车主还是纯电动车主来说都值得学习,因为保持匀速可以降低燃油或电量的消耗,而猛踩油门反倒会让瞬时油耗、瞬时电耗增加。所以,在日常出行的时候,如果能让车辆尽可能维持在相对平均的速度行驶时,那么电能的消耗也会减少,从而在一定程度上提升续航。

第三点则和停车有关,刚刚也聊到了温度对于电池组性能的影响,而很多地区的昼夜温差比较大,如果晚上将车辆停在外面,那么严寒对于电池性能的影响会很明显。因此,在冬季停车时,最好选择温度更不容易发生变化的地下车库会更合适一些,温差对电池组的影响也不会很大。

综上所述,其实很多驾驶习惯不仅仅能单纯优化驾驶燃油车或纯电动车的体验,就比如说刚刚提到的这三点,无论是燃油车还是纯电动车,其实都很适用,要是能熟练掌握这些技巧,那么在日常用车中,就不用过多担心发动机损耗过大或冬季用车续航不足了。当然,这些用车技巧对于宏光MINI EV或其他纯电动车的车主来说更为关键,不知道大家是否记住了呢?

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