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合法多拉 江铃凯锐EV二代货箱容积可达18.5m³

2020-10-10 浏览次数:1,644 次 电车资源

第二代凯锐EV上市已经有了一段时间,作为江铃旗下的主力轻卡车型,凯锐EV拥有常规的货运版和冷藏版车型,而这次着重介绍的是货运版车型。凯锐EV二代自从去年上市就备受市场关注,经过了一年市场的验证,凯锐EV确实不负众望,有着优秀的市场表现。

当然对于一款主打城配物流的新能源车型,最重要的条件之一就是车辆的性价比,江铃汽车本着“从用户中来,到用户中去”的造车理念,深知用户的实际需求,凯锐EV二代就是一款极大程度上满足用户需求的超高性价比车型,其中最亮眼的就是其货箱表现,凯锐EV二代货箱容积达到了18.5m³,而相较于同类竞争车型平均容积17m³,凯锐EV的优势极其明显,因为对于物流车来说,货箱的空间就是“寸土寸金”。

合法多拉 江铃凯锐EV二代货箱容积可达18.5m³

经典家族式的外观设计

江铃的外观设计具有极高的辨识度,尤其是江铃家族式的前脸设计让人百看不厌。在这个主打颜值的时代,凯锐EV依旧保持着经典的外观设计,对于经典来说也许不变就是最好的改变。此时对于中网的设计、大灯的形状、侧腰的走线的描述都是多余的赘述,因为这款车型只要被看到,就会让人一眼认出它是一台江铃汽车。不过值得一提的是相比上一代车型,凯锐EV二代在后视镜方面采用集成多种组合镜片的后视镜,相比上一代车型这一设计有助于提高司机驾驶时对于视野的把控,提高车辆的行驶安全。

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参数方面整车长宽高(mm)分别是5995*2225*3135;与此同时货箱尺寸(mm)分别为4080*2150*2100,货箱容积更达到了18.5m³。凯锐EV的货箱采用全铝材质设计,全铝式的设计既可以实现车身的轻量化,同时提高了车辆的安全性以及拥有更强的载重能力。超大的货箱容积以及轻量化货箱材质,使得凯锐EV二代轻松实现了合法多拉,极大地提高了车辆的工作效率,为用户带来真正的实惠。

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乘用车级别的内饰表现

凯锐EV二代在经典的外观下隐藏着十分丰富的“内心”,因为其内饰表现十分惊艳,如果只单纯地看它的内饰,会让人产生这是一辆乘用车内饰的错觉。凯锐EV的内饰采用双拼色设计,非常得有质感;钢琴烤漆式的中控台,多媒体屏幕等配置应有尽有;凯锐EV的方向盘采用三幅式的设计,方向盘两侧拥有各种多功能按键,整体造型十分运动。这样的内饰设计没有人可以拒绝,虽然大多数用户已经习惯了“一切从简”式的轻卡内饰风格,但是这样的内饰升级一定会让用户觉得幸福来得太突然。

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性能超群 智能辅助

凯锐EV二代所使用的是峰值功率120kW;额定功率60kW;最大扭矩1000Nm的大地和永磁同步电机。凯锐EV二代搭载宁德时代的磷酸铁锂电池,该车型有两种电池容量版本,分别为电池容量为81.14kwh电池能量密度是146.7Wh/kg等速续航为360km的车型;第二种车型的电池容量为106.95kwh电池能量密度是153.84Wh/kg等速续航为380km。其中值得一提的是凯锐EV二代底盘采用的是江铃独创的空心杆做稳定杆、前簧钢板弹簧用少片簧结构、轮辐面使用旋压工艺,使得凯锐EV二代最高额定载重更是达到了2300kg,为合法多拉夯实基础。

凯锐EV二代性能整体表现非常不错,尤其是在续航和充电方面,同时车辆的爬坡度也达到了30%、最高车速为100km/h、快充只需60分钟即可充电100%,这些参数均高于行业平均水平。

合法多拉 江铃凯锐EV二代货箱容积可达18.5m³

另外的是开过新能源货车的司机都知道,由于车辆和燃油车不同,电机没有怠速的条件,这就导致了许多车辆在半坡起步时车辆会“溜坡”,这就不得不考验司机的反应速度,这样的操作具有很大的危险性。凯锐EV二代就在这一点上进行了优化,车辆配备了坡道辅助功能,极大程度上提高了车辆在上下坡驾驶时的安全性。不得不说江铃对于细节上的处理是十分到位。

智能人机交互系统

凯锐EV二代除了在硬件结构上表现优异外,车辆在软件方面上也十分超前。凯锐EV二代搭载智能网联技术,标配T-Box 江铃智行,提供车况查询、自助诊断。用户还可以通过手机实现对于车辆的远程定位、车况查询、车辆远程诊断、三电系统监控等功能。

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总结

凯锐EV二代作为江铃新能源商用车系列的主力轻卡,它所拥有的是江铃目前最顶尖的新能源造车技术,即便和同类竞争产品对比,凯锐EV二代也是出类拔萃的轻卡车型。当然一款汽车产品的好坏不仅需要车辆本身的设计,还需要良好的品牌口碑。“江铃品质”就是一个优秀的典范,无论是江铃对于品质的把控,还是多年来江铃在商用车领域打下的市场、售后体系基础,都是广大消费者有目共睹的。因为“江铃品质”就代表着安全、可靠、舒适和耐用。

虽然今年上半年新能源轻卡市场总销量不太乐观,但这既是机遇又是挑战,对于那些产品竞争力较弱的车型就意味着要被市场所淘汰,而对于优秀的产品来说市场有充足的潜力等待开发。凯锐EV二代在同时拥有出色的产品设计和“江铃品质”的两种条件的加持之下,势必会在市场中继续发光发热。

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