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大暴雨=͟͟͞͞雨=͟͟͞͞雨=͟͟͞͞来了,你的车还好吗?

2020-08-13 浏览次数:2,606 次 中国汽车报网

昨天晚上,全国很多地区(尤其是北京及周边)的小伙伴们平(闷)静(热)的生活被一波又一波的暴雨提示打破了……

市属公园关闭、市防汛指挥部倡议执行弹性工作制、市民减少出行……

气象台、运营商、公共交通广播、微博、微信……轮番的“轰炸”让全国都在关心,这轮暴雨到底要下多大?

比杉菜和道明寺分手那天雨还大???

坐标北京的小编想想最近的几场大雨,飘着的车、被迫在“公开水域”游泳的行人、情不自禁被水掀开的下水井…… 心理不禁有点点慌。

不过前几次雨至少还没被中央气象台“点名”,这次可是全国“通报”啊。小伙伴们,灵魂三连问来了:皮筏艇准备好了吗?车停到位了吗?外卖提前定好了吗?

然而今天一大早,北京(包括全国关心着北京的小伙伴们)市民一醒来发现却是个大晴天?到底这雨啥时候下?

截止本文发稿前,北京及周边多省的大雨已经如期而至,虽然可能因为心理建设工作过于扎实导致多数人觉得目前的雨下得没想象中的大。

但玩笑归玩笑,“害人之心不可有,防雨之心不可无”,尤其是在这场多年不曾相遇的大雨里,没准一不留神,轻则需要破财免灾,重则断送了自己人生的大好前程。这还真不是信口雌黄,你看前面飘着的那辆,像不像上周你刚修回来的那辆?

►纯电动车的“无妄之灾”

话说,在北京这种限行限购城市,纯电动汽车已逐渐成为车流中的重要组成部分。然而纯电动汽车也是“宝宝心里苦”:夏天太热,易燃易爆炸;冬天太冷,充电长跑得短;下雨天,电池:“快拉我出……呜噜呜噜呜噜”。

虽然纯电动汽车在电池的防尘防水性能上都达到了民用最高标准IP67,但相信大多数人对此还是心存忌惮——毕竟汽车所处的环境比一般家用电子产品(如手表、手机)等恶劣得多,虽然出厂时满足了标准,但长期日晒雨淋,偶尔还会遇到砂石的高速撞击,难免让人担忧其安全性。

所以,雨天开纯电动汽车出门并且还要涉水的,虽然并不一定真会遇到什么危险,但对驾车人的心理素质要求还是比较高。至于你要问小编敢不敢,小编自然是不敢啦!

►燃油车也好不到哪儿去

当你为纯电动汽车开不出去,自己的汽油车却能出门而沾沾自喜时,其实早已经处于危险的边缘了。

要说开纯电动汽车出门是考验胆量,那开燃油车出门就是真正的考验技术了。因为纯电动汽车只要轮子还贴着地面,用电能驱动车轮就好,但发动机的要求可比这高多了,它需要以空气作为“养料”,只要水位一旦达到了进气口高度,或者因水中前行时速度过快导致雨水进入进气口,那等待你的就是发动机大修理“套餐”了——发动机的工作原理是通过将燃料和空气压缩后点燃,让气体急剧膨胀产生动能,但雨水进入发动机后无法被压缩,所以它很可能将曲轴连杆等重要零部件顶坏。

所以,车辆涉水险你昨天买了没?

这里小编还要提醒一点:如果车主为发动机购买了涉水险,那么保险车辆在积水路面涉水行驶或被水淹后致使发动机损坏,可给予赔偿。但如果被水淹后车主还强行启动发动机而造成了损害,那么保险公司将不予赔偿。

►暴雨背后的“掘金者”

暴雨看似给人们的出行造成了很多不便甚至是损失,但它似乎也给不少人创造了“一夜暴富”的条件。比如,前几年北京“7·21”大雨时,有不少车在雨天行驶过程中车牌被冲走,于是乎,有些人冒着生命危险,纷纷上街打捞车牌,借此机会“大捞”一笔。

当然,除了车牌之外还有很多有价值的东西也值得一“捞”,比如车主经验不足,经过涉水路段被迫弃车逃生,开门时偷偷“溜”走的钱包或手机,以及车内的贵重物品。

小编昨天还听说有的越野车友开发了一个新项目——应急救援,当然是不收费的那种。不过,这些车友的一片热心是好的,专不专业就不好说了。这要是好心办了坏事,你说是索赔还是不索赔呢?小编建议遇到困难找警察叔叔,准没错。

小编还要在此提醒,拾金不昧是中华民族的传统美德,愿意以资鼓励是人家心甘情愿,若是主动索取,可能会被认定为勒索或者不当得利哦。

►大雨过后的泡水车咋分辨?

虽然目前北京的雨下得还不是很大,市政相关部门也做好了充分的准备。

但一场大雨过后,无论是那些中途“趴窝”的,还是停在地库里被“水淹七军”的,肯定是少不了泡水车的。泡水车一直都是消费者最深恶痛绝的一类二手车。但没办法,谁让人家利润高呢。

而作为一个汽车“小白”,我们如何不被奸商忽悠,自己分辨泡水车呢?大概可以看以下几个地方:

雾灯,泡水车出售前肯定会好好“化妆”一番,但如果都“化”一遍成本核不来,所以“化”哪儿不画哪儿是有讲究的。

像雾灯这种细节,有些奸商就不愿意管,所以我们可以看雾灯里有没有进水的痕迹或者水蒸气。

当然,有些车灯密闭不严,即便没被泡过也会有水汽在其中。那么,我们就要打开机盖看看保险盒,这个隐匿在车辆内部的关键组件,往往被人们所忽视,但如果一辆车被水淹过发动机,那保险盒自然不能幸免。所以保险盒能比较直观的反应一辆车被水泡的程度。

另外,后备厢也是我们很少注意的部分,所以车贩子也懒得管。如果厢的装饰盖板或底板有水渍,那泡水车几乎是板上钉钉。

而车内也有一个小细节——安全带。因为安全带被水泡过之后不容易清理和晒干,所以很可能在远端会生出霉斑,若安全带有霉斑,小心自己脑袋上会有一道“绿光”。

►雨天用雨胎有必要吗?

面对声势如此浩大的雨,有人提出要不要换雨胎?

我看你是看赛车方程式看多了啊喂!

事实上,目前民用车辆上安装的多半是多功能的综合型轮胎,既保证了一定的抓地力,也有较好的耐磨性,并且设计了排水槽,以便在恶劣天气时能够保证轮胎的附着力。至于真正的雨胎,只有在方程式赛车上才真正用得上。

不过,在这里需要提醒的是,虽然综合型轮胎大体上能够保持在雨天的工作能力,却并非万无一失的,当车辆速度过高,轮胎在高转速下排水能力受限时,地面和轮胎之间便会形成一道类似于冰面的“水膜”,在这种情况下轮胎与地面的附着力极低,刹车距离会比平常高出近50%,所以雨胎没有必要,但安全意识要时刻牢记于心。

开慢点总是没错的……不行的话,停下来等会儿也比较安全……

►北方经销商的车会不会容易泡水?

有很多人会问,与南方经销商相比,北方经销商面对大雨的经验较少,会不会买到库存的泡水车啊?

小编认为大可不必担心,因为在2018年至今的市场“洗礼”中,小的经销商都已经“死”得差不多了,活下来的基本上都是实力雄厚,并且经验丰富的经销商集团,这些经销商可谓遍布大江南北,所以南方的经验完全可以用来应对此次北方的大雨,而且天气预报也算相对及时,相信经销商有能力处理好库存问题。

退一万步讲,就算即便经销商的车真被泡了,有小编刚教过的分辨方法,相信大家也不会轻易上当。再退一万步,就算真的不幸买到了泡水车,通过消费者保护法,没准还能得到个“假一赔三”的补偿。

Anyway,在暴雨天气大家还是尽量待在室内保证安全,及时关注最新预报预警,必要的出行也要注意安全,开车提前看好路况呀!

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