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2020-04-08
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盖世汽车
前段时间，比亚迪对新能源电池做了一项针刺实验，让人们对电池的防自燃功能有了新的认知。但是，要知道电池包都有一个坚硬的壳体，想要穿刺进去，这个事故发生的概率其实并不高。而最近雨季来了，不少消费者更迫切地想知道，带高压电池的汽车在行驶过程中遇水或泡水时，会不会漏电，到底有没有危险呢？
关于防水这个方面，许多厂家会宣称自己旗下车型的电池和电机，防水等级能够达到IP67的国标需求。IP67什么概念？就是在常温常压下，外壳整体最多可以浸在1米深的水中，持续半小时，不会产生任何有害影响。
这个年代，宣传是这样一回事，但眼见为实，如果真的把电池扔进水里是不是也是这么一回事呢？最近疆哥就现场观看了广汽传祺新一代GS4 PHEV车上的电池浸泡测试，今天接下来就通过这个测试，来和大家探讨一下新能源车电池的防水保护功能。
当然，在说电池之前，疆哥先带大家了解今天的主角——新一代传祺GS4 PHEV。这款车是基于二代燃油版GS4打造，因此在外观方面，它照搬了原型车的设计。前脸是四道粗大的镀铬立体中网格栅搭配分体式大灯，唯一的不同是上部的两道饰条、车标都涂成了彰显新能源身份的蓝色。
内饰部分，传祺GS4 PHEV内饰与普通燃油版车型本质没有区别，都配备了双12.3英寸屏幕，中控台使用软性皮质包裹，配有缝线和银色饰条。整个内饰比较明显的差异是，传祺GS4 PHEV换用造型圆润小巧的全新的挡把。
动力方面，传祺GS4 PHEV采用了1.5T发动机和电机组成的插电式混动系统，代替了第一代车型的1.5L阿特金森循环发动机。其中燃油机最大输出可达到150ps，官方宣称百公里综合油耗仅为1.3L，也就是说，按现在的油价，传祺GS4 PHEV一公里只要7分钱。
电池方面，传祺GS4 PHEV直接采购了宁德时代的三元锂电池，该电池容量为13kWh，能让车子在纯电模式下行驶61km。值得一提的是，为了让这个测试更加直观，广汽传祺直接在一台GS4 PHEV的底盘下部把电池拆了下来做测试。（注：就是因为电池位于底盘下方，非常容易遇到水，所以需要防水功能）
电池拆完之后，自然就是要扔水里，为了让大家知道这水是这水很正常，广汽传祺官方还在那水深一米的缸里放了若干条金鱼进去。如果电池真的出现漏电（漏电的话，电压高达300V）、泄漏等问题的话，想必那批鱼会是第一批受害者。
经过40分钟的浸泡，传祺这个满足国标IP67标准电池在水中并未出现不良反应，后续把电池从水里捞出，擦干去直接装车使用时，车子的检测结果都是正常水准，前进、后退都和电池未泡水前一样。并没有因为水浸泡，而出现密封性不佳、漏电等情况。看来新一代传祺GS4 PHEV上的这个电池，真的可以应对日常生活中会遇到的暴雨浸泡，涉水通行等情况。
通过这个实验结果，我们还是可以直观了解到新一代GS4 PHEV是一款安全的车，起码在电池包的防水性能这一方面不需要担心。
据悉，广汽传祺这款第二代GS4 PHEV将在今年的4月中旬上市，届时如果定价合理的话，这台能打消人们对新车动力电池安全性顾虑的“豪横”车型，你会考虑吗？
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