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寒冬开新能源车 细节要注意

2020-12-30 浏览次数:2,060 次 今晚报

面对今冬首次寒潮天气,不仅个人要注意保暖,爱车也要注意保暖。从事新能源汽车售后工作多年的业内人士刘阳提醒,气温过低时,驾驶新能源车上路以及充电,有一些细节需要注意。

  这些“耗电”操作尽量少做

寒冷的冬季,新能源汽车续航缩水是所有电动车都面对的问题。在低温状态下,电池内部的一些电解液会变得更加黏稠,包括锂离子迁移的速率、材料本身的导电性都会进一步变差,使得电池活性降低,从而影响电池性能和容量挥发,对外表现为动力电池可用容量的衰减。

在极端低温天气里,车主应尽量避免将车在低温下长时间静置,开车时空调温度不要设置太高。还有,新能源汽车和燃油车不同,但不少车主还是有开燃油车形成的习惯,比如在起步的时候,习惯用力踩“油门”,或者是平时开快车,经常出现急刹车,这些驾驶方式在开新能源汽车的时候对于续航里程会有很大的影响。在冬季,车辆应缓慢加速,保持匀速行驶,一些不必要的“耗电”操作尽量少做。

  随用随充别等车身完全冷却

在冬天给汽车充电的时候,不少车主都会遇到充电的效率变低了。据介绍,真正影响充电效率的其实是温度,当温度比较低,电池需要预热,否则就会出现充电慢甚至是无法充电的情况。燃油车冬季行车前要给发动机预热,新能源汽车也需要这样做。每次启动汽车前,可以先给汽车充5分钟的电,让电池预热,令其充分放电前先适应寒冷气温。另外,车主在冬天给汽车充电的时候要及时,也就是说在汽车使用之后马上就充电,不要等车身温度冷却后再充。气温过低时,最好找个地下车库里的充电桩充电。

  天寒地冻注意关注电池状况

天气寒冷,新能源汽车耗电速度比较快,所以车主也别忽视汽车的蓄电池,尤其是查看电池是否有漏电解液或变形的现象,如果出现电解液缺少的情况需要及时补充,避免在行驶过程中突然出现动力不足甚至是无法启动的情况。另外,新能源汽车蓄电池的使用寿命为2至3年,到了年限要及时更换。

最后需要提醒的是,虽然新能源汽车的技术不断更新,但冬季续航差的问题还是普遍存在,因此不建议车主在极端寒冷的天气下开远途,如果必须开远途,一定要提前规划好行程,提前查好哪里有充电桩,避免行驶中出现电量不够汽车抛锚或无法返程的情况。

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