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新能源车主灵魂拷问:报废新能源车何去何从?

2020-12-28 浏览次数:1,566 次 车讯GO

自从国内兴起新能源车造热潮以后,众多新能源车型,如雨后春笋般涌出。被推崇为取代汽油车,减少大气污染排放,取而代之的新能源车型,是否真如大家所料的那样,真的能实现环境污染的控制?

众所周知,新能源车型基本上都是采用的是电池为能源。而电池在我们日常生活中大家都知道其是一种有害的,而且是重度污染的有害垃圾。如此说来,电动汽车中所说的零污染,那其实它就是一个善意的谎言。

汽车电池在制造过程中其实就已经产生了一定的环境污染,在使用过程中很可能会存在泄漏污染,那么当一辆新能源车报废之后,其汽车电池又该何去何从呢?

作为常识大家都知道电池当中里面含有大量的金属成分,其包括汞铅铬锂锰钴镍等金属,这些金属都是很复杂的电化工业产品,其本身富含着巨量的污染,特别是对于人体来说,其更具有毒害性。

那么我国关于电池的回收是否有相关的政策呢?2003年的时候,我国出台了第1部废电池污染防治的政策《电池污染防治技术政策》,里面规范了废电池的范畴,包括是无使用价值的一次电池,二次电池,化学电源不合格,产品生产流程下较量,那么这么说的话,我们新能源汽车使用的电池也是符合其中的一种。

但是虽然国家出台了相关的政策,关于废旧电池的回收这一块却并不实行强制制度,也就是说人们可以自行处理废旧电池。那么对于含有非常多电池组的新能源车来说,如果其达到了报废程度,那么其废旧的电池又该何去何从?

或许很多人也知道,在2010年之前全球70%的电子垃圾基本上都运到了中国,很多地方都在涉嫌非法拆解洋垃圾,其处理的废旧电池污染达到了非常高的程度。

又或许很多人说其实废旧电池有专门的企业来回收,那么基于这一点企业回收电池是否有一定的回收标准?回收后的电池是否能够起到循环利用的作用?哪怕是能够回收,但是相信其回收的价格,也肯定跟消费者购买新能源汽车时的价格是不对等的,那么消费者又是否愿意出售这些废旧电池又是另一种状况?

另外很多达不到,再次利用的电池会被有些企业进行拆解,其中含有的众多金属会被提炼回收利用。但是不管怎样说,电池在拆解回收加工及再利用的过程中一定也存在污染。对于这一点,相信国家必然会在不久后推出新能源车型报废相关规定及制度。

但是对于目前的新能源车主来说,不管以后国家出不出台相关的规章制度,来限制新能源车电池的回收与利用,车主本身在日常使用及以后车辆的报废过程中,都必然要考虑是否会影响环境污染这一问题。

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