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超300亿的新能源汽车补贴提前下发!你会选择新能源车吗?

2020-12-07 浏览次数:2,190 次 车行易

近日,国家财务部发布《财政部关于提前下达2021年节能减排补助资金预算(第一批)的通知》。据《通知》的附件显示,2021年共安排新能源汽车补贴375.8529亿元,其中新能源公交车运营补助156.89亿元,占比41.74%。

这些补贴实际上是购置补贴,由相关部门直接发放给车企。根据以前标准,2020年财政部下达的各省市区的2015-2018年度新能源汽车补贴预拨112.5766亿元,也就是说,2021年的补贴总额相当于今年的3倍有余。

其中31个地区中获得补贴前三的的分别是河南省、山东省和广东省。由于河南、山东和广东三省均大力推行节能与新能源公交运营,加上三省目前均有完善的新能源汽车工业。补贴占前三似乎是理所当然。

河南省

2016-2018年度共计获得补贴415483万元,而节能与新能源公交车运营补助高达152785万元。

山东省

2016-2018年度共计获得补贴373072万元,节能与新能源公交车运营补助金额为190211万元。

广东省

2016-2018年度共计获得补贴370306万元,节能与新能源公交车运营补助金额高达217291万元,广东省新能源公交运营补助位居全国之首。

为什么国家会加大力度推行新能源车型而不是燃油车?

新能源车型,作为目前车辆的一种发展趋势,同时对于环境保护有益,自然而然就成为了当前车企争相追捧的对象,受到各界的关注。而且中国需要通过新能源汽车的普及缓解日益严峻的环境问题,另一方面,通过普及新能源汽车,可以缓解我国原油储备的压力。而实际上,缓解原油储备压力更为迫切。发展新能源车型,政府势在必行。

对比燃油车新能源车型会有什么优势?首先,正如前文所说,为了缓解原油储存压力,新能源车型不用加油。而且,新能源汽车在用车成本上面相对于燃油车而言要低廉。其次,新能源汽车不限行不限号。而且新能源汽车是能够享受到国家购置税减免优惠的。

重要的是,电动汽车的主要动力来源于电池和电机,电动汽车的爆发力来得很快,加上动力供给方式不同,新能源汽车提速明显要比大多数传统燃油车快,超车更自信。

但,新能源汽车死穴依旧存在!

1、电池的安全性问题;2、电池续航问题;3、新能源汽车充电时间长;

细数新能源车型的用车成本!

先从购车前说,由于300亿的补贴,我们在购买新能源汽车时会更加优惠,后续车型会质量更好。

其次,在后车后而言。新能源汽车加满电,按照阶梯的家用电价来说,在8毛钱一度电左右,以电池容量密度在50kwh为例,充满电的状态下面也只需要40块钱左右,按照续航里程而言在450到500公里左右的续航。而燃油车同样以50L的油箱而言,根据均价约6.58元的油价来算,需要花费将近300块钱左右。

所以,购买新能源汽车,在补贴后会更加优惠。

补贴后对车企有什么影响?

新能源车型近年来逐渐成为了各大车企的。随着2021年补贴的下放,新能源汽车市场竞争越来越大。毕竟主流合资品牌和豪华品牌纷纷加码新能源车市场,加大技术研发力度、扩大产能和产品线。而国内的高端新能源市场除了特斯拉和几家主流新势力车企布局外,几乎没有其他车企布局,正处于初步发展阶段。在“新能源”竞争中,各车企的竞争压力逐渐变大必定会往高质量方向发展,这对主流车企和消费者都是一件好事。同时,也意味着消费者能购买到质量好而且价格低的新能源车型产品。

最后说一句

新能源汽车代表了行业未来发展方向,特别是在节能减排方面,新能源商用车将发挥着不可替代的作用。经过十几年的政策扶持与车企及相关产业链公司的不断发展,购买新能源车型将会更加优惠。

随着我国大力发展新能源车型,各位看官会去选择新能源车型吗?

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