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网约车市场饱和,出行公司需转型

2020-11-27 浏览次数:2,385 次 盖世汽车

11月24日,交通运输部发布消息,据全国网约车监管信息交互平台统计,截至2020年10月31日,全国共有207家网约车平台公司取得网约车平台经营许可,各地共发放网约车驾驶员证254.5万本、车辆运输证105.9万本。各网约车平台10月份共新注册合规驾驶员4.9万人,新注册合规车辆3.5万辆。

2020年10月,网约车监管信息交互平台共收到订单信息6.3亿单。其中,当月订单总量超过100万单的网约车平台共有8家,分别是滴滴出行、曹操出行、T3出行、万顺叫车、美团打车、首汽约车、享道出行、花小猪出行。有81家网约车平台公司已全年累计180天未传输数据。

图片来源:交通运输部官方微博

随着网约车市场的快速发展,投身网约车市场的玩家逐渐增多,除了专门的出行公司外,科技公司、传统车企也纷纷投身这一市场,希望分得一杯羹。尽管出行的需求十分旺盛,但出行企业的不断增加使整个网约车市场出现了饱和的状态。

为了在增量市场中寻找新的增长点,网约车平台都在尝试更多的商业模式,如滴滴启动了跑腿业务、同城货运;曹操出行上线代驾服务、金融服务。

在创造多元化的商业模式的同时,出行公司也在围绕购车、租车、网约车、二手车构建完整的产业链闭环,将车辆成本降到最低,并提高车辆的使用率,从而创造最大的收益。前不久,滴滴出行正式发布全球首款定制网约车D1,就是出行公司转型的一次有益尝试。

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