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新能源汽车开始扩张,燃油车地位持续下降,退出舞台已成定局

2020-11-17 浏览次数:1,358 次 原创

据英国金融时11月16日消息,英国首相约翰逊日前公开对外宣布,计划将在2030年前后车底禁止应该境内的汽油车和柴油车消息,这消息一经报道,立即就在英国境内引起了轩然 大波,毕竟目前全球汽车市场的主流车型依旧是汽油车和柴油车,新能源汽车的市场份额还是太少,如果英国政府在2030年实施这一计划,那么英国境内的汽车数量很可能将会下降六成左右,届时新能源汽车技术如果跟不上时代,那么英国汽车市场很可能会出现混乱。

如今在新能源汽车强势崛起的情况下,燃油车的发展也开始相继受到了极大的限制,尽管这种限制对燃油车的销量造成了很大的冲击,但不可否认的就是,在新能源汽车技术不是太成熟的情况下,燃油车依旧是如今汽车市场的主力军,毕竟在续航里程、动力输出这方面,新能源汽车是远远比不上燃油车,而且新能源汽车的充电桩目前也是一个大问题,那就是全球各大城市的覆盖程度过于缓慢,很多新能源汽车都难以及时充电,最终导致汽车趴窝。

数据相关显示,自今年以来,汽油车和柴油车销量就占据了新车总销量73.%,而纯电动的新能源汽车仅仅只有5.5%,至于其他的市场份额也基本上被混动车占据。从这数据上就可以看到,新能源汽车被消费者认可的概率并不算太高,而且在后期维护成本和费用上,实际上新能源汽车所产生的费用要远高于汽油和柴油车。反观混合动力汽车的地位其实很尴尬,这一类型的汽车对于消费者来说,只能称作为燃油到新能源的一个过渡,至于混动汽车后期如何定位,关键还是要看消费者的接受程度。

综上所述,在全球都在大力发展新能源汽车的大势下,燃油车后期必将会退出历史的舞台,尽管燃油车在性能上能够满足众多消费者的需求,但人工智能和新能源的发展已经超出了燃油车所接受的程度,所以燃油车最后就会迎来一个“终结”时间表,为燃油车的历史划上一个完美的句号

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