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2020-10-21
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原创
“NEVC2020第五届中国新能源物流车挑战赛”开赛在即,柳州五菱派出多款全新车型参加本届赛事。
据悉，这次柳州五菱将携3款全新产品亮相2020中国新能源物流车挑战赛，分别是五菱电卡、五菱电卡厢货版及五菱EV80客厢式物流车。值得注意的是，其中五菱EV80客厢式物流车将首次亮相公众。
继去年柳州五菱推出首款电动车型五菱EV50微面，市场关注度就持续火热。众所周知，五菱在传统燃油车领域，凭借亲民定位、经济耐用等特点，积累大量忠实用户。进入新能源领域，柳州五菱一如既往地发挥亲民优点，这次带来的3款全新车型，便是贴近用户需求，针对细分市场的延伸。
全新五菱电卡和五菱电卡厢货版
回到产品本身，让我们先来看看全新的五菱电卡和五菱电卡厢货版。外观部分，五菱电卡的驾驶室沿袭了家族式风格，硕大的红色“五菱”车标、棱角分明的车身线条，令人印象深刻。在车身尺寸方面，五菱电卡的身形相对厢货版要更加紧凑，实车参数为4845×1610×1920mm、厢货版则为4870×1610×2310,2400mm。也意味着，标准版的五菱电卡能够轻松地进入地下车库。此外，五菱电卡厢货版的货厢容积达到7m³，相较同级比其他车型也不错的空间优势。
核心三电部分，一直是用户们关心的重点。据介绍，厂家为五菱电卡准备了三种电池组合，分别配备宁德时代（41.86kWh）、力神(41.6kWh)或河南鹏辉(43.2kWh)的动力电池。厢货版，分宁德时代（41.86kWh）或力神两种(41.6kWh)。搭配额定功率30kW、峰值功率60kW永磁同步电机。续航方面，官方表示两款新车综合续航达到290km。
客厢式物流车，五菱EV80颇具特色
而另一款来自柳州五菱的客厢式物流车EV80也颇具特色和亮点。资料显示，五菱EV80的车身尺寸为5545×2098×2690mm、轴距3310mm。外观部分，它“方方正正”的造型，给人留下深刻印象，也正是由于近2.7m的车高以及5.545m车长和2.098m车宽，造就了它宽敞的货厢空间。官方表示，五菱EV80的货厢容积达到12 m³，相较海狮或凌特车型，装载空间更大，甚者已经相当接近一些采用“载体货厢”轻卡的空间。
既然，拥有不错的装载空间，自然少不了稳定可靠的动力表现。柳州五菱为EV80配置了额定功率50kW、峰值功率110kW的高功率永磁同步电机，新车的最高车速达100km、最大爬坡度20度。并且配置容量高达76.80kWh的磷酸铁锂动力电池，确保续航能力，经官方测试五菱EV80续航里程320km。
3款全新车型蓄势待发 ，挑战“差异化”的细分领域
随着新能源物流车模块化、标准化程度不断提高，各个品牌或产品间的“差异化”程度自然也就随之缩小。在如今“同质化”竞争愈发激烈的新能源物流车领域，柳州五菱以微卡和客厢版车型切入细分市场，不仅展现了柳州五菱迅速的响应力和高效研发实力。实际上，也是符合柳州五菱的企业理念“造百姓喜爱的车”。
相信，随着柳州五菱的加入，将引起更多同行企业们注意到细分市场。另一层面，本身有着良好口碑积累的柳州五菱，在品牌和品质的双重加持之下，又将会带给用户怎样的新产品和体验呢？让我们拭目以待。
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