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不服不行!比亚迪又一刀片电池工厂投产!宁德时代慌不慌?

2020-10-21 浏览次数:1,631 次 第一电动网

宁德时代万万没想到,自己极有可能被比亚迪反超!比亚迪自己肯定也没想到,3月29日发布的“刀片电池”会在业内掀起这么大波澜,因为刀片电池真正从技术上攻克电池安全难题,杜绝了电池自燃隐患发生,可能有机会重回第一的宝座!

当然了,令比亚迪想不到的还有比亚迪汉,比亚迪汉的市场表现令人惊喜,放眼整个国产传统汽车界,能卖到20万以上,而且还卖的不错的,也只有比亚迪汉了。比亚迪官方数据显示,汉在9月份批量交付了5612辆,从7月12日上市到9月底,汉累计交付达到了10817辆,这个成绩可谓惹眼。

估计比亚迪都没想到汉能这么火,受制于产能瓶颈,汉的很多订单都无法准时交付,昨天有个老铁还给老罗留言:“交定金3个多月了,还没见影呢,希望过年前可以提到车,开新车回家过年。”

比亚迪汉

不过,汉的产能问题,已经见到新希望了。近日,比亚迪旗下的弗迪电池长沙工厂已经投产了,整个基地总投资100亿元,占地1千亩,动力电池预计年产20GWh。

“随着长沙工厂的开工,比亚迪很快就会缓解被刀片电池产能限制的尴尬。”业内人士表示。

比亚迪弗迪电池长沙工厂

实际上,比亚迪早就已经在全国跑马圈地了,截至目前,已经在深圳、西安、青海、重庆、长沙和贵阳6大城市打造电池工厂,按照比亚迪的目标规划,2021年-2022年,电池总产能将分别达到75GWh和100GWh。而据资料显示,宁德时代现有动力电池产能是53GWh,在建产能22.2GWh,加起来一共是75.2GWh,如果比亚迪进展顺利,在2021年底,将与宁德时代持平,2022年将超越宁德时代,再次重回第一的宝座。当然了,宁德时代目前也在加快建厂扩产能,现在对比亚迪和宁德时代来说,时间就是金钱,鹿死谁手,就看谁是“时间管理大师”了。

比亚迪汉

不过,从目前来看,宁德时代依然是妥妥的老大,从装车量来看,宁德时代更是遥遥领先于比亚迪,9月份宁德时代装车量高达3.12GWh,市场份额达到了47.4%;比亚迪紧跟第二位,虽然装车量1.09GWh,市场份额16.5%,但与宁德时代相比,还有不小的差距。

当然了,比亚迪还是非常有希望超过宁德时代的,因为宁德时代只是供应商,而比亚迪自从剥离了电池业务之后,不仅是电池供应商,可以公开供应给其他车企,而且还是自己整车的供应商,所以从客源上来讲,未来比亚迪的市场更客观。希望宁德时代可以在电池领域,做专做精,走高精尖的发展路线,到国际市场上去厮杀去攻城掠地,把中国新能源汽车金字招牌打响擦亮!

比亚迪汉

比亚迪汉

比亚迪汉

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