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2020-10-15
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腾讯汽车
他建议在政策层面国家能破除制约政策，增加引导政策。“氢气管理还是按照化工危险品来管理，同时相关审批没有固定的机构，一定程度上制约了产业发展。”
10月15日，由百人会主办的2020氢能产业发展创新峰会在济南召开，国家电投集团氢能科技发展有限公司总经理张银广在主题演讲中指出，我国氢能产业虽然热度很高，但仍存在很多发展瓶颈，他预测氢能产业发展拐点将出现在2025年，到2035年达到快速发展期。
他指出氢能产业处于大规模爆发前夜，“十四五”将为产业链构建关键时期。目前主要制约瓶颈包括政策瓶颈、自主技术不成熟、应用规模小、氢能供给基础设施分散等四大方面。
他建议在政策层面国家能破除制约政策，增加引导政策。“氢气管理还是按照化工危险品来管理，同时相关审批没有固定的机构，一定程度上制约了产业发展。”
张银广建议从环保角度、解除能源安全角度政府能给产业长期的引导政策，“而不是示范期和示范城市来推广”。
同时，他指出政府推动应用规模总归是有限的，如果氢能不能探索出商业化模式，很难达到快速发展，他希望氢能+金融引入社会资本，让产业规模快速扩大。
另外在基础设施建设上，他希望国家能全面规划供给网络，而不是分散式由企业来牵头建设。“希望大西北廉价氢能如何运输，希望国家给出战略规划，只有国家才能推动。”
他认为在2020-2025年的产业进步期，国内氢能发展相关技术、产品逐步成熟，产业链趋于完整，氢能供给以副产氢为主，氢气输运以拖车为主，氢能应用以示范为主，主要方向为氢能交通。
虽然目前国内相关技术不成熟，但已经具备了产业化发展的基础。“我们技术不是不具备，是不成熟，主要是产业规模小，应用场景少导致的，一旦扩大规模，技术成熟指日可待。”
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