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郑州市区柴油渣土车月底退出清运市场

2020-10-12 浏览次数:1,436 次 郑州晚报

市政府办公厅近日印发《大气污染防治重点工作实施方案》《郑州市环境空气质量生态补偿办法(试行)》和《郑州市空气质量生态补偿资金的使用意见》,明确移动源、燃煤源、工业源、扬尘源等治理重点任务,实施环境空气质量生态补偿,加大污染防治力度,推进全市大气环境质量持续改善。郑报全媒体记者 赵文静 实习生 王爽

2022年出租车全部更换为新能源车

《大气污染防治重点工作实施方案》提出,要逐月分解2020年全市出租车更换新能源车任务,年底前完成3000辆;其余车辆制定更新计划,2022年底前全部更新完毕。

今年10月底前,市区柴油渣土车退出渣土清运市场;燃气渣土车充分利用省级大气污染防治资金,出台技术规范和方案,列出计划,明确时间表,加快推进更换新能源工作。

重点区域1公里范围内自10月1日起全部使用新能源环卫车辆;国三柴油环卫车辆、未升级改造的国四柴油环卫车辆10月底前全部调整至四环以外使用,年底前国三柴油环卫车辆淘汰完毕,其余柴油环卫车辆制订方案,明确时间表;新购置环卫车辆原则上全部为新能源车辆,优先在市场化作业单位推广使用新能源车辆。

11月1日起,四环以内大宗物料运输重点用车企业,禁止国四及以下柴油货车运输物料。全市大宗物料运输的重点用车企业橙色及以上预警期间,禁止国四及以下柴油货车运输物料。

年底前完成淘汰国三及以下排放标准中重型营运柴油货车17121辆;持续开展柴油车、非道路移动机械零点夜查联合执法行动,持续开展黑渣土车联合执法行动;加强建筑垃圾处置的管理,严格入市电子通行证办理。

加快推进工业企业深度治理

工业源和燃煤源污染防治方面,10月底前完成荥阳市坛山热力、新郑市白象食品燃煤锅炉拆改;12月底前完成郑州高新区拓洋实业燃煤锅炉拆除;11月15日前完成郑东热电关停,完成巩义市“双替代”任务。

按照禁煤区建设要求,推进散煤清零,组织开展燃煤散烧治理专项检查行动,严防散煤复烧。

利用中央大气污染防治专项资金开展落后产能退出奖励工作,10月底前完成落后产能退出任务,并进行资金拨付。

加快推进工业企业深度治理工作,力争10月底前,水 泥、耐材企业全部完成超低排放改造,所有钢铁企业全面完成超低排放改造和验收。

扬尘源污染防治方面,组织对市区内工地使用柴油雾炮车、三轮车进行排查,建立清单,并督促其进行电动化替代。10月15日前,三环以内工地完成替代;11月15日前,三环以外工地完成替代。对所有出土工地,确保“三员”在岗。

本月起实施环境空气 质量生态补偿办法

依据“谁污染、谁付费,谁损害、谁补偿”的原则,我市统筹考虑各开发区、区县(市)空气质量和空气质量同比改善情况,自10月1日起实施《郑州市环境空气质量生态补偿办法(试行)》。

当月PM2.5浓度高于考核基数0~5微克(含)的按每微克10万元实施扣款;高于5微克以上的部分按每微克20万元实施扣款。

当月PM2.5浓度同比改善率低于考核基数0~3.0个百分点(含)的按每百分点15万元实施扣款;超过3.0个百分点的部分按每百分点35万元实施扣款。

当月PM10浓度高于考核基数0~5微克(含)的按每微克5万元实施扣款;高于5微克以上的部分按每微克10万元实施扣款。

当月PM10浓度同比改善率低于考核基数0~3.0个百分点(含)的按每百分点10万元实施扣款;超过3.0个百分点的部分按每百分点20万元实施扣款。

生态补偿资金 用到这些地方

为规范环境空气质量生态补偿资金管理,充分发挥财政资金的环境效益和社会效益,依据相关财政资金管理制度, 我市还制定了《郑州市空气质量生态补偿资金的使用意见》。

空气质量生态补偿资金对下列事项(新改扩建“三同时”项目除外)予以支持,具体包括:购买大气污染防治监测、监察仪器和装备,大气污染防治智慧化建设;购买大气污染防治相关第三方服务;建设大气污染防治科技支撑项目;政府投资的大气污染防治重点工程项目;与区域空气质量改善相关的其他支出。

空气质量生态补偿资金专项用于大气环境治理支出,资金支持的项目必须纳入郑州市大气污染防治项目库,未入库的项目原则上不得安排资金支持。

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