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欧阳明高:氢燃料发展超预期已进入产业化

2020-09-30 浏览次数:1,501 次 腾讯汽车

9月29日,清华大学教授、中国科学院院士欧阳明高在2020世界新能源汽车大会期间接受媒体采访时表示,中国新能源汽车技术在全球市场已处于领先地位,相比燃油车领域领先很多。

“比如宁德时代和比亚迪的电池技术,领先全球,像宝马、大众等主流车企都在采购国内的电池。同时,国内的电机驱动技术也不弱,不过中国总体制造水平较差的印象还是给新能源汽车领域拖了后腿。”他表示,目前国内技术局部有亮点突破,未来有很大机会全面开花。

值得一提的是,他重点提到氢燃料电池在近几年的快速发展,已经超出预期。他认为,2020年是氢燃料电池汽车产业化的元年。

“过去燃料电池比功率不够、寿命偏短、跟国外差距过大等问题,在国内企业的努力下都得到了某种程度的突破。”欧阳明高提到,中国已经吸引了全球氢燃料电池技术,自主的产业链也初步建立。

“从发动机关键部件空压机国内已经突破,电堆的技术也有突破,膜电极前两年都是进口的,现在国内也有自主生产的能力。”

目前,燃料电池轿车的成本还偏高,但商用车的成本已经比国外还要低了。同时,燃料电池客车续航里程已经可以达到700公里,而5年前这一数字只有250公里。

欧阳明高认为,如果今年以氢燃料电池汽车产业化为标志,他相信未来10年燃料电池汽车已经完成了技术突破,进入到成本下降的阶段。

“虽然燃料电池成本相比锂电池汽车还是很高,但过去10年锂电池成本降低了80-90%,希望未来10年燃料电池有同等规模的降低。”他指出。

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