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智能新能源汽车争夺战,正式进入“纯电时刻”

2020-09-27 浏览次数:1,553 次 新智驾

从车展看品牌应该如何确定未来。

2020年的北京车展比以往来得更晚些。从4月份推迟到了9月份,以至于原本计划在上半年发布的很多新车都不得不改变计划。

但观众的热情一点不减。每个观众对车展的看法也不尽相同:这届车展吸引人的是无裸模、网红、明星站台,而是各家展示的品牌和形象、以及比拼新能源、智能、未来的实力和科技的顶级匹配诚意。

没有喧闹音响,没有热闹演出,有的是一款款智能网联车、纯电动车,以及不乏极富科技感的概念车和中高端智能量产车型。

无论是国产的还是BBA等外资品牌生产的智能网联汽车,都打上了“亲民”的标签。他们未来最具代表的智能新能源汽车同样都选择在中国量产。这些车型无论是设计还是用户定位,都代表着未来智能新能源汽车的风向标。

造车新势力注重智能服务

小鹏汽车要上天

在9月26日的北京车展上,小鹏汽车深度解析了用户选择智能电动汽车的购车顾虑,并针对性的带来“小鹏超充免费加电计划”及“电池租赁计划”,提升用户补能体验,降低用户购车资金压力。

在免费加电计划方面,小鹏汽车计划面向所有服务期内的小鹏汽车首任非营运车主,为他们在用车期间前往指定充电桩(站)充电时,提供每辆车每年3,000度电的终身免费充电服务。

据了解,这项计划已经在24座城市落地。小鹏汽车计划,在今年年末实现累计不少于60个城市实施免费超充服务;2021年二季度末,覆盖累计不少于200个城市。

与此同时,为降低用户选择电动车的购车门槛,小鹏汽车带来电池租赁计划。用户可以在前期支付车辆车身部分的价款后,每月仅需支付少量的电池租赁金额,获得车辆以及电池的所有权。不仅如此,用户还可以选择对车身价款分期购买,进一步降低购车门槛。

接近发布会的尾声,小鹏汽车董事长何小鹏还首次公布了其本人和小鹏汽车共同投资、控股的航空高科技创新型企业——小鹏汇天,并展示了超低空飞行汽车的第一代探索版本——旅航者T1。

当下这款低空飞行汽车已经进行了数千次的,目前正在进行新一代的版本研发。何小鹏介绍,这款飞行汽车具备5米相对高度5米到25米的超低空飞行能力,并且拥有两人承重和低空导航的能力。

蔚来发布NOP领航辅助功能和Power Up Plan补能计划

巧的是,跟小鹏汽车一致,蔚来汽车也于北京车展上发布了Power Up Plan补能计划。

从9月26 日起,蔚来向全社会征集“加电合伙人”,并提供总计一亿元补贴,部署总计3万根目的地直流桩,形成覆盖全国的便捷、灵活的目的地充电网络。

不过当天发布会上,更加吸睛的是,蔚来发布的Navigate on Pilot领航辅助功能。蔚来李斌表示,目前只有蔚来和Tesla NOA在量产车上提供同类功能。不过,NOP支持的道路范围更广,换道策略更安全,车辆的速度控制更加平稳温和,并且拥有更为多样化和人性化的交互方式。

据了解,NOP能够实现在指定路径下按照导航路线的自动辅助驾驶,是国内首个将高精地图应用于量产的辅助驾驶功能。

具体而言,领航辅助可以让车辆在高精地图覆盖范围内的高速公路及城市高架路环境中,按照导航规划的路径,自动进出匝道和切换主干道,并根据道路限速和环境感知等信息自动调整车速、智能变换车道、自动超越慢车。

李斌还表示,这个功能将会随着NIO OS 2.7.0升级,于10月通过FOTA(远程固件升级)分批推送给用户。除NOP外, NIO OS 2.7.0升级还将同步推出基于摄像头的驾驶员疲劳预警、远程开启座椅通风、5.1沉浸式环绕声等近20项新增及优化功能。

岚图汽车:首款量产概念车iFree 全球首发

在品牌战略正式发布的两个月后,岚图的首款量产概念车 iFree 终于在9月26日的北京车展上首发。

岚图汽车CEO兼CTO卢放表示,以 iFree 为原型的量产车定位为中大型高端智能电动 SUV,目前正在全球范围内进行严苛测试,将于明年投产上市。

同时,岚图汽车还推出了ESSA智能电动架构,拥有纯电和增程电动等多种动力方式。

此外,岚图还打造了一款智能座舱,拥有浮空手势交互、语音控制、智能触屏、Touch Pad、 实体按键五种交互方式。

岚图表示,从2021年起岚图汽车每年将向市场投放至少一款新车;今后5年岚图汽车产品将涵盖轿车、SUV、MPV 等多个细分市场。

广汽推出的埃安新能源品牌,首发 “四合一”集成电驱

短短数年,纯电动汽车电驱动系统从最初的分散独立结构,到后来的“三合一”,都使得整车的性能有了大大提升。

一直以来,广汽新能源的产品均采用高性能的三合一电驱动系统,例如旗下埃安LX实现了百公里加速3.9秒的超跑体验,成为中国最快的车,全球最快SUV前五。

本届北京车展,广汽新能源重点发布全球首创高性能两挡双电机“四合一”集成电驱,实现了双电机、控制器和两挡减速器深度集成。据介绍,接下来埃安系列车型将搭载该项新技术,届时百公里加速用时缩短至2秒区间,刷新“中国最快的车”的加速记录。

吉利星瑞实车现身,CMA架构首款轿车

作为自主品牌中的一员,吉利在新技术上自然是不甘落后的。在车展上,星瑞实车现身,是吉利“星”字辈家族又一款实力强劲的车型了。这款车是吉利CMA架构打造出的第一款轿车,定位为A+级,有望在今年第四季度正式上市。

在现场,吉利汽车总裁、CEO安聪慧表示,虽然2020年全球汽车产业都开始面对大量不确定因素,但对中国汽车品牌来说,仍要保持企业战略稳定性、持续完善产品结构、提升产品竞争力。

全球车企争夺中国新能源市场

2021年量产,宝马纯电动i4概念车中国首发

9月26日,2020年北京国际车展上,宝马集团带来多款新能源车型。其中,宝马集团首款纯电动四门轿跑概念车i4首发亮相。

据悉,BMW i4将搭载第五代eDrive电力驱动技术,能够提供530马力的最大输出功率,百公里加速仅需约4秒钟,续航里程达到600公里(WLTP工况)。量产版本将于2021年在宝马集团位于慕尼黑的工厂启动生产。

同时,全新一代BMW M3和全新BMW M4双门轿跑车迎来全球首秀。两款新车凝聚BMW品牌最尖端的核心技术,造就了兼具M赛道驾控与日常驾驭的高性能豪华驾驶体验,进一步强化BMW M的品牌感召力及在高性能细分市场的创力。

最后,宝马大中华区CEO高乐再次强调:预计到2030年,宝马集团将售出超过700万辆的纯电及插电混动新能源车型,2023年全球提供25款新能源车型的目标。

极星全球CEO托马斯宣布,Precept将在中国投入量产

高性能电动汽车品牌Polestar极星宣布,极星Precept将投入量产。并将在极星位于中国的生产基地来制造Precept。

极星Precept于今年2月发布,是一款展现极星全新设计理念的概念车,内饰采用多种环保材质,生产基地将100%使用可再生能源。

现场,极星品牌全球CEO托马斯·英格拉特说,因为这辆车极受用户关注,于是我们决定量产它。

“中国是极星的家,在这里推进可持续发展刻不容缓。在我们的新工厂内,我们将会再次提高对自己的要求,以最低的碳排放水平生产中国最先进的电动车。

沃尔沃纯电动SUV XC40首发,零百加速4.9秒

沃尔沃汽车旗下首款纯电动汽车——都市豪华纯电SUV XC40 RECHARGE也在车展现场正式亮相,并启动盲订。

在现场,高德地图副总裁、高德汽车业务中心总经理韦东、科大讯飞副总裁、科大讯飞智能汽车事业部总经理刘俊峰,作为沃尔沃汽车在中国的顶级合作伙伴代表现身展台,共同揭开了沃尔沃XC40 RECHARGE所搭载的新一代车载智能互联系统的面纱。

同时,沃尔沃XC40 RECHARGE将通过全新的官方直售模式销售,盲订即刻启动,首任车主将终身享受五大权益,盲订客户更将收获专属礼遇。

作为沃尔沃品牌的第一款纯动车型,XC40 RECHARGE肩负着沃尔沃个性化、年轻化、 智能化的姿态加码中国市场。

福特纯电SUV中国首秀,续航破600公里

福特旗下Mustang Mach-E正式发布,新车定位纯电动SUV,续航方面,新车在WLTP工况下最高600公里续航里程。

外观继承了野马的设计理念。车头部分,新车搭配有封闭式设计的进气格栅,上方还有专属的Mustang品牌标识。车身侧面,新车采用了溜背式的设计语言,车顶还有亮黑色材质进行点缀,新车轴距达到了2972mm,整体的车内空间有了很好的提升。车尾延续了Mustang车型经典的尾灯造型,整体的辨识度非常高。

全新先锋纯电SUV Mustang Mach-E颀长有力的前盖,充满肌肉感的后轮拱设计,鲨鱼鼻前脸造型与三条柱状尾灯等标志性元素将Mustang家族血统展露无遗。

近3米的超长轴距加之Mustang Mach-E GT高性能版3.5秒0-96公里/小时加速,以及快速而便捷的OTA技术,让纯电SUV Mustang Mach-E随时保持最出色的使用状态。

日产Ariya国内首次亮相,“技术日产”正式回归

从赛道王者GT-R50再到智能座驾Ariya,日产汽车的产品备受期待。

北京车展上,日产全新纯电跨界SUV车型 Ariya在国内首次亮相。

据雷锋网了解,日产Ariya搭载了先进的电动技术和无缝人机交互智能网联功能:日产智能动力、日产智能驾驶和日产智能互联方面的最新进展。

日产汽车公司代表执行官内田诚表示,日产Ariya计划于2021年在中国市场销售。未来日产汽车将面向中国市场导入更多车型。

到2022年日产汽车将向中国市场导入包括日产Ariya和搭载日产e-POWER技术车型在内的7款新车型。

据东风汽车有限公司副总裁陈昊介绍:目前,东风日产以ProPILOT超智驾、VC-Turbo超变擎、Nissan Connect超智联、e-POWER和Zero Emisson五大核心技术品牌作为支柱,未来将加快导入更多的日产技术和产品,加速日产智行落地中国。


小结

在2020年的下行车市中,无论是过去顺风顺水的合资品牌,还是白手起家的自主品牌,以及热搜体质的新造车企业,都瞄准了智能新能源汽车的发展方向。

他们都开始求新求变。吉利、长城、长安、北京、上汽等国内品牌,以及宝马、福特、极星、日产等国际品牌纷纷加码中国市场。对于他们而言,现在的中国市场是最坏的时代,更是最好的时代。因为在转型变革的关键时期,活下去,才能引领智能的未来。

 

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