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2020北京车展:东风汽车有限公司将加速智行科技发展

2020-09-27 浏览次数:1,514 次 新浪汽车

在刚刚开幕的2020北京车展上,东风汽车有限公司以“智启出行 畅享未来”为主题全面诠释对于中国市场的信心和持续有活力、高质量、可持续发展的策略。

2020年9月26日,北京车展正式开幕,本届车展上,东风汽车有限公司以“智领未来”为主题的第十六届中国国际汽车展览会在阔别近半年后今天在北京隆重启幕。作为曾经位于“战疫一线”、立足中国市场的合资领先者,东风汽车有限公司(以下简称:东风有限)以“智启出行 畅享未来”为主题全面诠释对于中国市场的信心和持续有活力、高质量、可持续发展的策略。

2020北京车展:东风汽车有限公司将加速智行科技发展

  创新为先,加速智行科技发展

“东风有限不仅通过提高销售质量、盈利能力和市场份额实现企业的可持续增长,更通过科技创新为人们提供愉悦的出行体验。东风有限正通过加强智行科技开发和部署,实现市场份额、盈利能力、销售质量、用户满意度等多维度的提升,” 日产汽车公司全球高级副总裁、日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁山崎庄平说。

2020北京车展:东风汽车有限公司将加速智行科技发展

东风有限智行科技以实现“零事故、零排放”为目标,致力于汽车技术的智能化升级,包括智能驾驶、智能动力、智能互联三大技术领域。

在智能动力方面,东风有限在2018年推出了日产品牌的轩逸·纯电,启辰品牌自主研发了3款EV, 丰富了东风有限的电动化产品线。到2023年,东风有限将在旗下品牌中引进17款包括纯电和e-POWER电动化产品。截止到2024年,电动化车型将占东风有限销量的30%。此外,2021年将导入日产Ariya以及搭载e-POWER技术的车型。目前东风有限正在进行动力总成的国产化工作,将为用户提供更低成本,更环保的产品体验。

  在智能驾驶方面,日产的ProPilot超智驾技术已经部署在日产天籁、奇骏、逍客和英菲尼迪QX50等车型上,未来将根据当地法规和客户需求,引入更高级别技术并扩展到其他型号和其他品牌。

 在智能互联方面,东风有限将进一步提升旗下四大品牌产品的网络连接率,其中日产品牌到2023财年末的智能互联覆盖率将接近90%。

出行服务方面,东风有限已经并将继续利用并扩大联友出行与滴滴、东风出行、文远知行、T3等的现有合作,开拓大客户、网约车和出租车市场智慧出行服务。

2020北京车展:东风汽车有限公司将加速智行科技发展

东风汽车集团有限公司总经理助理,东风汽车有限公司执行副总裁周先鹏表示:“在运营竞争力方面,智行科技战略助力实现对东风有限的文化、组织、流程、产品战略进行变革,将战略核心竞争力贯穿设计、生产、制造、营销、服务全价值链,持续提升运营竞争力。”

 逆势前行,实现递进式高速增长

东风有限2020年开局是在“战疫”与“复产”双重压力下度过。但在卓越的管理模式赋能、领先的数字化工具应用、强大的企业文化价值观指引下,东风有限走出了一条独具特色、且极具活力的复苏之路。

1-8月份公司实现了递进式增长的效果,累计实现销售84.2万辆,整体跑赢大市。市占率稳步提升。在高增长的背后,是东风有限以总部统一部署引领为中心,旗下各事业部积极创新经营发展模式。

东风日产构建了总部、区域、店端三级直播体系,助力营销一线,1-8月排名合资品牌第4。轩逸车型累计销量已突破30万辆,连续5个月夺得乘用车销量冠军。

东风启辰推出的全新车型——启辰星,得到市场认可,销量口碑稳步提升。

东风英菲尼迪创新营销模式采取线上云端发布,启动复兴计划,持续改善经销商收益,增强经销商信心。

东风汽车股份在商用车轻卡市场屡屡斩获佳绩,本月初发布的全新一代战略轻卡——东风凯普特星云和全新绿色智能城配专家——东风凯普特e星将助力东风汽车股份开启智慧物流新时代。

郑州日产强化M9T发动机协同,锐骐6销量持续提升,在皮卡市场取得第3名的佳绩。

东风零部件通过外拓市场、抢份额;内控成本,增效益,确保收入跑赢大市。

东风装备采取制造效率提升、加班延点等措施,全力保障受疫情影响项目和订单按期发交。

乘势而上,坚定中国市场增长信心

众所周知,中国汽车市场已经进入成熟期,市场份额已经连续三年下滑,告别“躺着也能赚钱”的日子,加之疫情冲击,市场不免出现悲观态度。但东风有限认为中国国内的汽车市场总量足够大,只要全面强化全价值链和核心竞争力,就足以在这个存量微增长时代,争取更多的市场份额。

为此,东风有限在瞬息万变的市场环境下,采取四大战略举措保持自身稳定的竞争力。

首先是不断推进全价值链体系力提升。旗下各事业部全面对标东风日产,构建APW(联盟生产方式)三级运营体制,打造具有国际竞争力的商品品质,推进IT云平台共享运营,提升管理效率及信息共享,推进智能网联业务发展。

其次是不断强化事业协同、形成合力。2019年东风有限把“协同”上升为公司战略,提出协同是座金矿、富矿,通过发挥东风有限全价值链的整体优势和规模效应,强化公司内外资源协同,提升资源利用效率,形成“军团”作战能力,最终获得持续高质量发展的内生动力。在当前市场趋冷的大环境中,东风有限构建了有规划的全价值链协同体系,促进各单位抱团取暖、协同发展,以实现东风有限资源价值和效率的最大化。

第三是深化改革、效率争先。一方面继续推进组织变革,打造“敏捷高效”的组织体系。另一方面深化“员工能进能出、干部能上能下、薪酬能增能减”的三项制度改革,实现劳动效率行业领先。

最后是不断加速东风有限电动化发展策略。

山崎庄平表示:“东风有限将逆势前行,危中寻机,危中求进,以稳经营、降成本、强改革、促协同为核心,跑出东风有限速度,全力冲刺年度目标。中国是世界上最大的汽车市场,我们在此建立了强大的影响力。东风有限拥有强大的品牌力量、丰富的产品阵容、优秀的本地人才和热情的经销商和合作伙伴。尽管中国汽车市场的整体增速有所放缓,行业总需求有所下降,但我们仍然相信,从中长期来看,中国市场的未来增长是可以期待的。”

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