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滴滴新动作:1亿补贴加持“快的”重出江湖 ,网约车司机要急了

2020-09-03 浏览次数:2,112 次 网约车情报局

9月1日,滴滴出行宣布,滴滴旗下出租车业务即日起升级为“快的新出租”品牌,并将投入1亿元专项补贴,为乘客发放出租车打车券,拉动消费并帮助司机师傅们提升单量和收入。

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滴滴重启“快的”到底意欲何为?

2014年,嘀嘀和快的掀起轰动全国的补贴大战,随后于2015年2月14日战略合并,开启了出行领域新时代,5年过去,滴滴重启“快的”到底意欲何为?

滴滴在公告中表示,快的新出租将延续“让用户打车更快”的快的品牌理念,进一步通过信息化、市场化手段提升线上叫车率。据滴滴方面透露,目前全国出租车线上化占比不足10%,而品牌升级后帮助司机降低空驶率,提升接单效率,服务更多乘客。

出租车市场是有增量空间的,使用“快的”这个金字招牌,有利于滴滴继续打开尚未完全开发的出租车市场,促进滴滴业务增长,此外出租车在下沉市场依然占有不可代替的优势,发力出租车业务,有利于滴滴进军下沉市场。

滴滴出租车业务升级,对网约车行业有何影响呢?

滴滴重新推出“快的”,并给出1亿元的专项补贴,发放出租车打车劵,将有助于出租车提高网约化。

滴滴新动作:1亿补贴加持“快的”重出江湖 ,网约车司机要急了

出租车本可巡游,如今又获得网约方面补贴支持,两者结合,必将大大分流网约车订单量,网约车订单量将大大减少,要想维持现在的收入不容易了。

然而就像嘀嗒出行CEO宋中杰所说:网约和扬招只是叫车路径的不同,服务质量是内核,如果用户体验不好,出租车网约化可能会让其加速灭亡。

或许,未来大家要比拼的将是服务,更好的服务是网约车赢得用户的唯一法宝。

此外,滴滴推动与传统出租车的融合,将大大提高平台合规率,推进平台合规化,无证网约车淘汰速度会进一步加快,留给无证网约车的时间不多了。

对于“快的”重出江湖,你怎么看?

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