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徐远运:“偏慢少” 充电行业的三大痛点

2020-07-13 浏览次数:2,021 次 电车资源

7月5日,2020第三届中国(成都)新能源汽车产业大会在四川成都圆满结束,来自政府机关、科研组织、协会组织、整车企业、运营经销商、货运平台以及网约车平台等数百位新能源汽车行业精英齐聚一堂,共同畅谈中国新能源汽车的发展。在飞碟汽车冠名的以“中国新能源物流车如何从外争资源向内生价值转化”为主题的新能源物流车专场会议上,作为充电运营商,深圳瑞瑞新能源技术有限公司CEO徐远运就《新基建、新快充》发表了主题演讲。

徐远运:“偏慢少” 充电行业的三大痛点

徐远运于2014年创办瑞瑞出行科技,主营网约车运营推广和新能源汽车租赁服务,继而升级拓展成为瑞瑞新能源,成立“麻鱼充电”,专为重型电动车提供充电服务。。

在疫情影响下,整个行业变革中,企业必须拥有抓手。在瑞瑞新能源运营网约车的过程中,徐远运认为目前充电站的痛点在于三点,分别是偏、慢和少。

徐远运:“偏慢少” 充电行业的三大痛点

徐远运:“偏慢少” 充电行业的三大痛点

何以解忧 唯有新快充

1.0充电是国家补贴的时代,2.0是网约车和出租车纯电动化时代,目前是充电的3.0时代。3.0充电的快充在于精准、快速和一体化,精准指的是精准定位商业服务对象,如网约车,还是商用车;快速指的是用户能够快速找到充电桩,充电速度快且稳定;一体化指的是人、车、桩、网四位一体化,徐远运认为用户是整个运营的核心,只有服务好客户,才有运营的资格。

构建城市快充网络成了最有效的解决方案,麻鱼充电将以国道、高速口、城市大动脉道路等城市主干道作为主干布网,辅以城市镇区之间的支干网建设、城市各区域连接道路和网约车集结区的支干和毛细布网,将充电效能最大化。

徐远运:“偏慢少” 充电行业的三大痛点

“电”是商业闭环中重要一环

选好一个地方,最主要的是要有电。在充电运营的商业闭环中,电是其中重要的一环。

即便充电运营商能够掌握一块毗邻物流集中区域的位置,缺少了和电力公司的合作,也就没有了运营的资本。

徐远运表示,麻鱼充电正在摸索转型的方式,将原有的重资产运营方式向于电网联合运营的方式转变。麻鱼充电将定位为新能源城市运营商,联合南方电网等国内的电力巨头,将在光明新区合作建成面积1万余平方米,2万千瓦的大型充电站点。

新无止境

徐远运:“偏慢少” 充电行业的三大痛点

最后,新无止境,无论是新基建、新能源,还是整个产业的商业发展模式,新代表着变革。对于整个商业社会,徐远运认为很多时候不是一成不变的,而是不断地变化,变才是一种常态。

整个产业一直都在变化,包括很多政策也在跟着社会需求一直在变。在这种情况下,行业应该抱团取暖、资源整合,把优势发挥起来。麻鱼充电与南方电网的合作,将运营、能源和资金的优势结合起来,更好地发展3.0充电时代。

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