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全球充电桩发展迎来“井喷期” 中国快速桩占比超八成

2020-06-16 浏览次数:2,294 次 财联社

国际能源署(IEA)在最新发布的年度《全球电动汽车展望》中表示,2019年电动汽车公共充电桩数量跃升了60%,为三年来最大增幅,超过了电动汽车销量的增长速度。

充电桩数量快速增长表明,在预期的电动汽车销量激增之前,全球正努力建设关键基础设施,电动汽车销量去年仍仅占全球汽车销量的2.6%。

基础设施是制约电动汽车市场发展的一个关键因素,2019年电动汽车销量同比增长40%,但仍只占全球汽车销量的2.6%,电动汽车保有量占比更是只有1%左右。

好消息是,全球电动汽车市场仍处于快速发展期,2019年全球电动汽车销量突破210万辆,超过了此前创纪录的2018年,使电动汽车保有量增加到720万辆。

(电动汽车保有量迅速增长,来源:IEA)

中国公共充电桩数量领先

IEA称,全球公共慢速和快速充电桩的数量达到862118个,中国占比高达60%,其中公共慢速充电桩占比超过50%,公共快速充电桩占比更是超过80%。

(中国公共充电桩数量领先,来源:IEA)

快速充电桩占充电桩总数的31%。IEA将慢速充电定义为功率不高于22千瓦,需要数小时才能充满电。但快速充电器充电时间快到以分钟计。

IEA报告称:“中国继续在公共充电桩的推进上占据领先地位,特别是快速充电桩,它适合于人口稠密的城市地区,毕竟在家中私人进行充电的机会较少。”

尽管大多数电动汽车充电都是在家里或工作场所进行的,但公共基础设施的推出对于说服潜在买家购买电动汽车至关重要,这意味着路上充不上电的风险降低了。

此外,德国等国近来也加大了投资力度,作为经济刺激计划的一部分,德国本月初宣布将提供5亿欧元(5.63亿美元)来支持建设私人充电桩。

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