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强制性国家标准出台,离更安全的电动汽车又近了一步

2020-06-16 浏览次数:2,359 次 盖世汽车

2020年5月12日,由工信部组织制定的《电动汽车安全要求》、《电动客车安全要求》和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准(以下简称“三项强标”)正式批准发布,将于2021年1月1日起开始实施。

此次“三项强标”的核心关键词就是安全性。“三项强标”相对于之前的推荐性标准,可以说是进行了全面的升级。例如,对于电动汽车来说,由于近两年动力电池的能量密度大大提高,因此“三项强标”增加或强化了包括在整车防水、绝缘电阻等很多与电池热事件相关的要求。对于电动客车来说,“三项强标”则提升了许多关于涉水、浸水、阻燃等相关的要求。对于电动汽车用动力蓄电池来说,由于近年来电动汽车起火事故频发,“三项强标”中要求在动力蓄电池发生热失控威胁客舱的至少5分钟之前做出预警,为驾乘人员预留安全逃生时间。所以,整体来看,此次“三项强标”对安全性的要求大大提升了。

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“三项强标”的出台,对电动汽车的生产制造提出了许多新的要求,这无疑也会催生许多新的零部件产品需求。森萨塔科技早在几年前就开始布局电动化发展并关注电动汽车的安全性。早在2017年,森萨塔科技就针对性地开始了大量的调研,创新性地提出了智能电池包压力传感器的概念,并着手设计开发动力电池热失控智能监测方案。这是全球从来没有先例的创新性方案及应用,森萨塔科技经过一年多的实践,进行了大量的电池包测试,积累了丰富的数据和经验,现在已经在和许多国内外的OEM和电池供应商进行相应的方案匹配乃至生产准备,正全力开发以提供一个可以真正让电动汽车更安全的智能解决方案。

智能电池包压力传感器能够监测到电池包内压力的细微变化,最及时地监测到初始热失控,并能匹配不同厂商的电池管理系统(BMS),达到第一时间热失控诊断和预警的效果。这款产品具有如下优势:第一,10毫秒内监测到电池包压力变化。热失控产生时会伴随着电池包内显著的压力变化,森萨塔科技提供的智能电池包压力传感器能在第一个电芯热失控破裂对外喷气的10毫秒内捕捉到电池包内的压力异常。第二,7*24小时实时智能监测。智能电池包压力传感器可以实现自适应的工作模式切换,在车辆停车状态下自动切换到低功耗模式,且仍保持7*24小时的全程监控,一旦检测到电池包压力的变化上升到一定幅度,就可以直接唤醒BMS同时耦合电压和温度信号来判定是不是真正发生了热失控。第三,第一时间提前联网报警。通过监测电池包的压力变化,森萨塔科技的智能电池包压力传感器可以第一时间完成热失控诊断和预警,及时唤醒BMS并做到联网报警,通知消防部门及车主,对热失控作出应急处理,大大提升电动汽车的安全性。

电动汽车,电池,电动汽车安全标准

除此之外,森萨塔科技还自主研发了许多确保电动汽车更安全的产品,如智能保险丝,其相对于传统热保险丝而言,具有抗热老化、低功耗、全温度范围内高稳定性和3毫秒内快速切断电路等显著优势。高压直流电磁断路器、车用高压直流接触器、高压熔断器等产品提供创新的短路及过载保护方案,尤其适用于高功率和大电流的工况。

此次出台的“三项强标”,从长远来看,有助于我国电动汽车的整体发展水平及安全性实现飞跃式的提升,在未来,中国很有可能会成为电动汽车领域技术的出口国。森萨塔科技将继续发力新能源汽车安全领域,为新能源汽车行业的发展贡献更多自主研发的创新型产品和解决方案,推动新能源汽车安全的长足发展,持续为打造一个安全、清洁、高效、电动化和互联的世界助力。

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