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2020-05-29
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开瑞新能源汽车
聚焦两会
今年的全国两会有些许不同。
受疫情影响，全国两会时间延期两个多月后正式开启。在国内全面复工复产复商复市、国外疫情形势严峻的2020年，全国政协委员、人大代表们提了多少提案和建议？哪些跟我们物流、供应链息息相关？
货物运输
公路货运是中国目前货运领域的主流运输方式，占比较大，而且关系到3000多万物流司机、千万物流公司的生活与工作。2020年公路货运发生了不少新变革：网络货运政策实施、高速公路收费改革……由此全国两会上也出现不少与之相关的声音。
1、完善新能源路权与货车管控 提升城区物流效率
全国人大代表、苏宁控股集团董事长张近东从物流园区建设、新能源车辆路权、新能源货车管控与服务等多个维度提出建议，旨在提升城区物流效率。
2、优化高速公路“费改”
全国人大代表、德力西集团董事局主席胡成中对于高速公路“费改”政策提出优化建议，希望减轻社会通行负担。
3、将物流纳入国家应急救援体系
全国政协委员王煜建议，将民营企业纳入国家应急救援体系。
该体系主要涉及的是民生、医疗、抗灾物资、生活保障、交通、物流等行业，而这些行业中大部分的产能主体是民营企业，他们也在本次抗疫过程中发挥了巨大作用。
新基建
今年以来，中央多次提出加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度，并做出重要战略部署。事实上，因为智能物流与生产制造之间结合日益紧密，物流基础设施建设正与5G、大数据、物联网、人工智能等新基建技术越来越难以分割。今年全国两会上很多新基建的提案都与未来物流发展息息相关。
1、建议公路港等服务平台纳入新基建范畴
全国人大代表、传化智联董事长徐冠巨建议把公路港等智能物流基础设施服务平台纳入新基建重点领域。
2、加快交通路网车路协同智能化改造
全国政协委员、百度董事长李彦宏提出加快智能交通基础设施建设，助力交通强国战略的提案。
3、推进智能网联汽车发展
全国人大代表、上汽集团党委书记、董事长陈虹建议，在部分管制区域、部分限定路段试点法律法规亟需突破，满足智能网联汽车上路测试需要。
2018年是物流降本增效、结构调整的一年，2019年是科技与物流不断融合、创新运输的一年，2020年是物流迎接新模式、新发展，新挑战的一年。物流运输行业作为国民经济发展中的重要一环，将在利好政策的推动下，推动降本、增效、提质，应用新技术、新理念，寻求高质量发展。
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