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江淮骏铃深耕物流细分市场

2020-05-06

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中国汽车报网

随着北京市人民政府办公厅发布关于印发《北京市进一步促进高排放老旧机动车淘汰更新方案（2020至2021年）》，淘汰国三排放标准车辆已成定局。因此，有的用户已经在计划着购买一辆新型轻卡。作为轻卡市场上的“实力派”，江淮骏铃拥有市场基础。同时，其国六车型全面覆盖中短距离及以上城际、城市间物流运输，为冷链、快递、绿通、商贸等各细分市场物流运输提供不同场景的解决方案，是用户淘汰国三轻卡、买新型轻卡的优选。

■国六动力为用户提供更多选择

在国三车型全面淘汰之际，江淮骏铃国六产品为用户提供了更多选择。江淮骏铃配装江淮旗下安徽康明斯动力股份有限公司定制的国六系列超级动力及国内成熟可靠的国六排放动力，可直接满足国六b排放标准要求。

自主开发的HFC4DB3-2E国六动力匹配5挡全铝变速器，根据不同细分市场，确保车辆使用过程中发动机处在最佳转速区间。安康3.0国六动力匹配6T450B全铝变速器，组成黄金动力，动力更加强劲，节油性方面也更有保障。云内D25TCIF1国六发动机拥有400N·m大扭矩，让提速更加有力；康明斯F2.8NS6B131最大扭矩转速区间从1100rpm覆盖到2800rpm，可以全工况大扭矩输出。

值得一提的是，配装国六动力的车型都配置了江淮独有的互联网系统，通过大数据和云平台，帮助物流公司进一步提升运输效率。

■“对症下药”解决细分市场痛点

国三汽车时代，物流市场细分不像今天这样专业化，“一车多用”的现象相当普遍。随着经济发展，物流行业细分市场逐渐形成，消费逐步升级，用户对城配车型提出了更高要求。江淮骏铃面向快递、绿通、冷链等细分市场，分别推出了专业的运输车型，解决了不同细分市场的不同痛点，让物流运输实现“专车专用”。

电商的蓬勃发展带动了快递物流的兴盛，微型车、MPV等车型纷纷通过改装进入市场，虽然满足了基本的载货要求，但外观差、油耗高、效率低等痛点长期困扰物流企业。江淮骏铃V3快递版采用窄体驾驶室，车辆灵活性更高。作为江淮骏铃V3快递版的专供机，云内德威D19动力可以为车辆提供286N·m的大扭矩动力，与竞品相比，百公里可节省1.75升燃油。原厂货箱采用机器人焊接技术，无缝焊接，货箱采用轻量化设计，隐形梁设计增加了货箱空间，为快递运输量身定制，多拉件效率高。

在时间就是金钱的绿通市场，“降本增效”成为关键。高效的运输确保了货物及时交付，而在运输过程中成本的控制直接影响运营收益。江淮骏铃V6绿通版配装德威D30发动机，发动机工作噪声更小、可靠性更高。值得一提的是，D30发动机在3万公里首保后，后期为5万公里间隔保养，让用户省钱又省心。骏铃V6绿通版在解决市场及用户根本诉求的同时，进一步做到运输中降本增效。

低货台卸货不方便以及城市道路限高等因素成为城配物流运输的绊脚石，江淮轻卡为解决这一难题推出了骏铃商贸王车型。骏铃商贸王采用了铝合金储气筒、铝合金侧防护后防护等轻量化零部件，有效降低车身自重，在满足轻量化的同时成功解决了城配运输中的痛点。骏铃商贸王配装安康2.8升发动机，功率可达88kW，扭矩达285N·m，百公里油耗比竞品少5％，领先同级的同时为用户创造更大价值。

■比竞品更加专业

不同于其他物流，冷链物流中的不同货物对温度的要求有着很大差别，运输的路程、时间与路况都对冷链物流产生影响。因此，冷链运输车辆的专业性极为重要。骏铃V6冷链车配装安康152马力发动机，扭矩可达355N·m，配合江淮汽车打造的专属黄金传动系统，更加高效地完成冷链运输。江淮骏铃冷链车采用品质可靠的原厂车厢，无论是厢体结构设计、拼装工艺，还是保温芯材的选择，都体现了它对密封性的极致追求。同时，江淮骏铃冷链车选择冷王、开利等知名品牌冷机，为不同细分市场的用户提供了高实用性的选择，满足了不同货品对于温度的不同需求。

江淮骏铃还面向中卡市场推出V9车型，该车型配装安康动力B4.0发动机，直接满足国六B排放标准要求。安康B4.0发动机具有效率高、精度高、一致性好等优点，能有效降噪，增强发动机性能。

作为中国中高端轻卡的代表，江淮骏铃深耕物流细分市场、打造的高品质车型满足了不同用户的需求，解决了物流各细分市场的痛点。与竞品相比，江淮骏铃物流车型更加专业，将引领物流运输全新时代。