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2020-04-23
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盖世汽车
氢能从发展规划进入国家能源法
氢能一直被业内被视作21世纪最有发展潜力的清洁能源。早在2018年在中国氢能联盟举办“中国氢能源及燃料电池产业高峰论坛”，发布了《中国氢能源及燃料电池产业发展研究报告》，在政策与法规层面，《报告》指出，氢目前未作为我国能源体系的组成部分，氢能只是新能源汽车产业规划的一部分内容，国家层面缺乏顶层设计与战略规划。
4月10日，国家能源局发布中华人民共和国能源法（征求意见稿），指出“氢能被列为能源范畴”。时隔两年之后，中国第一次从法律上确认氢能属于能源，氢能正式步入我国能源体系。
在“能源法”第十一章附则中的第一百一十五条（术语的法律解释）中写道：本法中下列用语的含义：能源，是指产生热能、机械能、电能、核能和化学能等能量的资源，主要包括煤炭、石油、天然气（含页岩气、煤层气、生物天然气等）、核能、氢能、风能、太阳能、水能、生物质能、地热能、海洋能、电力和热力以及其他直接或者通过加工、转换而取得有用能的各种资源。
首入国家能源法 助力氢能产业发展
氢能能够进入国家能源法，内人士普遍认为这将极大助推这一行业的发展，不少氢能人士表示多年的提前布局终究没有白费，终于等来了氢能的大爆发。
目前，我国氢能与燃料电池产业政策框架已初具雏形，地方产业集群效应也开始显现，但仍需要国家层面的顶层规划，将国内资源禀赋与能源战略相结合，提高氢能在能源领域的战略地位，引导传统能源企业进场，保障安全、廉价、稳定的氢能源供应，才能为产业发展打消后顾之忧。
对于生产和制造环节，我国氢能产业应坚持研究开发自主可控的核心技术体系，加速推进关键零部件的国产化和降本增效，新一轮补贴政策有望向该目标推进。随着各个省级规划和地方规划的出台，国内氢能产业与园区管理会进一步规范化、系统化，产业链上下游的配合度有望提升。
氢能顶层设计重要 产业竞争力需提高
虽然在氢能发展需要国家层面的顶层设计的支持，但是氢能商业化归根结底还得靠氢能行业人提高自身在技术、市场等方面的竞争力，找到合适的突破口推进氢能与燃料电池的真正市场化。作为已经在氢能产业上深耕多年的水氢人，需要更加坚定自己的小型制氢发展路线，彻底解决燃料电池的氢能来源的安全问题和成本问题，推进水氢技术的产业化和商业化。
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