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2020-04-16
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开瑞新能源汽车
为更好适应中国新能源汽车产业发展的需要，4月7日，工信部组织起草《工业和信息化部关于修改<新能源汽车生产企业及产品准入管理规定>的决定（征求意见稿）》，现向社会公开征求意见。
在这次征求意见稿中，有几点调整引起了大家的注意：
一是删除了此前要求申请新能源汽车生产企业准入有关“设计开发能力”的要求；二是将新能源汽车生产企业停止生产的时间由12个月调整为24个月；三是删除了新建纯电动车乘用车企业应同时满足《新建纯电动乘用车管理规定》的条款。
业内人士表示征求意见稿进一步降低了新能源汽车生产企业及产品准入门槛，国家对新能源汽车的调控从生产端向消费端转移，新能源汽车将从政策驱动向市场驱动转变。
3月31日，国务院常务会议确定三大举措促进汽车消费，其中便包括将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年，新能源市场迎来重大利好。
仅仅过去一周的时间，工信部便发布征求意见稿，对新能源汽车的准入门槛进行放宽，足以见得国家对新能源市场的重视。
从国家能源战略来讲，中国目前是最大的石油进口国，对石油、天然气等不可再生资源的的依赖程度日益增长，发展新能源汽车能够一定程度的减少石油消耗，逐步摆脱对石油进口的依赖。
从环境保护来讲，汽车尾气中含有大量的碳氧化合物、氮氧化合物以及其他有害颗粒物，对大气有着很大的影响，导致温室效应、雾霾现象等时有发生。
而新能源汽车不会产生尾气，属于零排放，对于实现可持续发展有着重要意义。也因此，中国始终大力发展新能源汽车，并对它寄予厚望。
开瑞新能源作为中国新能源领域的佼佼者，2019年取得新能源物流车行业第一的佳绩，持续两年保持行业领军地位。在“客户至上、质量为本、自主经营、效益优先”的经营方针指导下,在国家多种扶持政策的支持下，开瑞新能源稳健发展，助力行业变革，在物流车领域与网约车领域与众多大客户建立稳健伙伴关系，在城市环境建设与民生体验上，贡献着自己的力量。
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